近年来中国在军工领域的发展是颇具实力与速度并存的，颇有总士别一日当刮目相看的意味，就拿军舰来说，越来越多的大吨位军舰问世，从1万吨的055大驱，到2万吨的071型船坞登陆舰，到4万吨的航母奶妈901型综合补给舰，再到6万吨以上的航母，然这万吨巨舰的背后，是由无数位军工技术人员支撑起来的。


据《科技日报》12月27日报道，日前，我国首款自主化重型燃气轮机涡轮第一级静叶铸件已顺利通过鉴定，这是我国在重型燃气轮机核心部件上的一次重大突破，更被专家称为是里程碑式的成果。
要知道，燃气轮机是航空以及舰船领域至关重要的一大部件，可为战机与舰艇提供强大的动力，依据实际情况调整功率，一般战机所需的动力就比舰船的要小，所以燃气轮机也就小很多，显然越大的燃气轮机就是为吨位越大的军舰所准备的。

据悉，这款国产重型燃气轮机的功率达300MW，且其第一级静叶铸件有着耐高温、耐热腐蚀、热冲击的特点，属于F等级，但要注意的是，300MW级F级重型燃气轮机所产生的推进功率太大了，即使美国海军排水量达10万吨的尼米兹级航母采用的都是104MW的燃气轮机，也就是说这款300MW级的国产燃机可同时带动三艘航母，目前还没有足够大吨位的军舰来匹配这款轮机，自然不能上舰。
然既然300MW的燃气轮机都能研发出来，小功率的舰船型燃气轮机自然就不在话下。就在12月15日，中船重工七O四所一款20MW的船用汽轮发电机组已经通过鉴定，虽不同于燃气轮机不属于同一领域，一个是为军舰提供电力，一个是为军舰提供动力，但均代表着我国在万吨军舰技术上的突破。


如今中国的下饺子工程仍在继续，052D型驱逐舰因服役了11艘，第21艘已经在江南造船厂开启了分段建造另外055大驱的建造数量预计也达到6艘以上，003号航母已处于稳步建造阶段，预计排水量达8万吨，但相信在未来还会有10万吨的国产航母提上议程，这都需要国产燃气轮机与汽轮发电机同步跟进，才能实现更先进更大吨位的军舰问世。