歼20让中国空军到了2018可领先亚洲:但美国还有后手需提防
2016-10-03 14:10:53
1年就能生产18架 2年后歼-20的数量定成为亚洲第一
如果继续按照这个生产进度进行推论,一个月1.5架的产能生产歼-20战斗机,那么12个月一整年就是18架;到2018年左右,歼-20就会至少有”6+18+18“总计42架的总量(最理想生产状态)。这样歼-20战斗机就在数量上会超越在亚洲部署的30架F-22”猛禽“战斗机,使得中国成为亚洲装备数量最多的第五代战斗机拥有国。这显然也确保了中国在空中数量优势,对于有效克制美军正在执行的“快速猛禽”战术,有很好的威慑作用。而且就算周边国家近期加紧生产五代战斗机,所能看到的也就是在2018年投产的俄罗斯T-50战斗机;印度、韩国,预计想要获得五代战机仍然是水中望月;日本进度最快,不过就算F-35日方目前订购的总数是42架,并且要到2025年左右完全交付完毕,因此也不能对中国歼-20数量构成威胁。不过,中国歼-20的高速服役也会刺激他们加速购买美制F-35战斗机的步伐,毕竟谁也不希望自己落后于人。所以中国这个“亚洲五代战机数量第一”的座位并不稳固。
我们虽然要高兴歼-20的产能 但是美国人早就留好了后手 需要提防
随着,歼-20战斗机的加速服役,我们需要把目光放得更长远一些。由于现在中国空军已经可以轻易组织40架战机的远海突防训练,这也就意味着美、日长期经营的第一封锁链条彻底被打破,被迫开始加速构建第二封锁链,这可以说是美国人的后手。如果说突破第一封锁算中国空军的远程突防作战,还在陆基机场的覆盖范围内。那么从第一封锁链到第二封锁链的过程中,陆基空军基本上就没有太大的作为了,作战半径超越1500公里,就算大量动用空中加油机,在战区上空能够滞留的时间不会超过半个小时,根本无法对前出部队提供足够的空中优势支援。此时中国的前出兵力要面对的是多达十多个机场起飞的多种四代、五代战斗机的混合机群的饱和打击,此时能够提供火力掩护的除了火箭军以外,中国空军是鞭长莫及。
歼-20的制造不能停 新机型更要着急上马 中国仍然需要继续追赶
这其实就说明一个问题,在大力建造歼-20的同时,中国显然需要上马一款舰载第五代战斗机;这种战斗机需要具备不逊于周边任何一种陆基战斗机的性能,同时还要在体积上足够适中,确保能够在航母上起降。而目前来看,这样一看战斗机尚没有任何踪迹可寻。尽管“歼-31”似乎比较合适,但在对阵F-22中显然不会获得任何优势可言;歼-20舰载型也或许也可以研发,但面对如此繁重的歼-20生产任务,再单独研发舰载战斗机型号又显得任务太重,很难保证节点完成。而这个问题如果不能在未来3到5年解决,中国哪怕突破了第一道封锁链,也会被卡在第二封锁链很难完成奔向大洋的最终任务!