这张图看点很多，但是最大的看点还是在主跑道外又修建了副跑道，这说明这个机场具备了大型机场的规模，不管是军用机场还是民用机场，副跑道的重要性主要是为了飞机降落后转入副跑道，腾出主跑道以便下一架飞机降落，这是大型机场的节奏啊！太厉害了！
跑道的长度目测有3公里，可以起降波音777这样的大型干线客机，起降运二十和C919就更没有问题了，目前只是一期，二期工程规模会更大，估计还会修建第二条副跑道，图上看主跑道的上端狭长空地很宽，就是给第二条副跑道留的，不出意外的话，两条副跑道一条是军用机用，兼做停机坪，一条是民用机用兼做停机坪。
可以起降波音777意味着可以从北京以及中国北部和西北部直接飞到永暑岛，可以说永暑岛虽为前沿部署，但是使用纵深直抵各个战略联络点。
实在是可喜可贺！
箭头所指就是副跑道。

《纽约时报》、《华尔街日报》等刊登的《简氏防务周刊》所发2月6日与3月23日永暑岛高清卫星图片对比

局部细节

英文报道的翻译：

中国在南沙群岛的第一条机场跑道，正在建设中。2015年2月和3月拍摄的永暑礁卫星图片对比显示，机场安装已于3月开始

卫星图片还显示渚碧礁上的建设如果连接起来，能提供足够的土地给另一个简易机场。

3月23日的卫星图片显示，铺设在永暑礁东北侧的503米*53米的跑道的一段，跑道其他部分的铺设和地面准备正在沿岛进一步展开。此外，工人已经铺设400米*20米的停机坪

永暑礁吹砂造陆之后，足够容纳一条3000米长的跑道。这和中国大陆上的军用跑道长度很吻合，那些军用跑道大约在2700米到4000米之间。西沙永兴岛的机场跑道在14年升级之前，约2300米，卫星图片显示现在已经升级到3000米长

卫星图片显示永暑礁新岛的西南部正在进一步的疏浚，靠近永暑礁之前的堡垒建筑。浮吊正在内墙码放水泥块以巩固新岛港的完整性，外堤也已延伸，为在港船舶提供更好的保护。

2月6日拍摄的渚碧礁上卫星图片显示，3个小岛正被创造出来。到了3月5日，至少9艘挖泥船正在创造一个更大的陆地，如果连接起来，有足够的陆地容纳一个3000米长简易跑道。

永暑礁位于南沙群岛的西部，渚碧礁位于北部，距离菲律宾非法侵占的中国中业岛只有25公里。

 

永暑岛4月2日 卫星图片

永暑岛4月5日 EB卫星图

永暑岛施工期间的局部细节，日期较乱，高清量大

 

 

空客防务与空间公司1月23日公布的永暑礁航拍照片 网友上传的某电子地图网站截图，图上永暑礁机场被命名为“三沙永暑机场”