最近中国在中南半岛很忙啊，前脚帮助柬埔寨人修建运河，后脚就要帮助越南人修建铁路和高速公路。


可能有很多人觉得中国这是在当冤大头，但实则不然，这是中国中南半岛战略的一部分。而中国在中南半岛的战略，将会彻底打乱美国和日本在这里苦心经营了十数年的战略。

日本的战略非常简单，那就是通过控制中国周边的所有国家，对中国实现全方位战略包围。而实现这个计划有两个手段，第一个手段，就是在中国周边修建日本标准的铁路。根据日本人的计划，只要中国周边的所有亚洲国家都使用了日本标准的铁路，那么中国就会被困在本土无法通过铁路向外进行延伸。

限制住中国之后，亚洲就变成了日本人的舞台，日本将会通过大量无息或者低息贷款，在柬埔寨，越南，缅甸，老挝等国整出来一个经济上的共同体，让他们从基建和工业上实现对日本的依赖。

最终在东南亚国家的支持下，让日本成为联合国安理会常任理事国。而这个战略的名字就叫做“新东京战略2015”。

想得挺美，只不过日本人的工业赶不上日本人的野心，日本在亚洲地区建设的铁路全都由于日本本身的工业水平衰退变成了烂尾工程。虽然中国的中南半岛一体化相关项目晚于日本，但是中国的工作效率高啊，日本还在和印度，越南扯皮呢，中国那边的马来高铁和印尼高铁都已经通车了。

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既然玩明的玩不过中国，日本人就决定玩阴的，那就是撺掇政变，谁和中国达成了协议，日本就要在谁家煽动政变，正所谓我得不到的，别人也别想得到。

首先中了这招的就是吉尔吉斯斯坦，之前中吉乌铁路刚刚动工，然后岸田文雄直接访问这里，紧接着吉尔吉斯斯坦就发生了政变，不过政变未遂。

然后就是柬埔寨，我国不是要帮助柬埔寨修建德崇富南运河，日本防卫大臣木原稔就跑去柬埔寨访问，紧接着这里就爆发了一场以“推翻政府”为目的的颜色革命。柬埔寨反对派也鼓动民众上街进行抗议。

有了吉尔吉斯斯坦前车之鉴的柬埔寨早就做好反应了，颜色革命刚开始，柬埔寨警察就抓住了31名策划颜色革命的骨干，最终这些人招供自己是日本人招募的，目的就是为了推翻柬埔寨政权。

当然，有失败的自然也有成功的，之前孟加拉的大规模政变，也是日本煽动的，原因当然是中国给孟加拉国援建的铁路。

由此可见，日本人到底有多重视东南亚战略，那真的是自己得不到的，宁可毁掉也不能让中国拿走。

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只不过日本人的“努力”最终起到了一个负作用。原本那些因为提防中国，不愿意使用中国统一标准轨道，担心一旦使用了统一标准轨道，中国就可以在战时利用火车实现战略机动的国家都发现了一个问题，好像自己提防了半天中国，没有任何反应，反倒是自己一直没有提防的日本才是真正的威胁。

其中最典型的就是越南，越南直接放弃坚持了数十年的隔绝中国政策，直接同意了让中越铁路实现无缝衔接。

德崇富南运河正式开工了、泛亚铁路中线与西线即将在柬埔寨、缅甸等国开建，越南这边也准备跟中国搞铁路并轨。

日本人在东南亚地区忙活了十多年，各种搞风搞雨，各种投资砸了下去，结果最后竹篮打水一场空，提前部署的人力物力，在面对中国的时候一点作用都没有起到，反倒是中国这边，不仅把铁路和运河工程搞起来了，未来还要搞电力工程，最重要的是中国周边 所有的亚洲国家，在未来都要使用中国的工程标准。

东南亚这个在将来数十年里最有潜力的市场， 注定是中国的了。

当东南亚在中国的帮助下重新焕发生机，实现经济跨越之后，全世界所有国家都会眼红，第三世界国家会加入中国，美国和日本只能干瞪眼，干着急。现在美国一心想要搞孤立政策，好啊，没问题，不过我觉得你们孤立得有点不过彻底，最好还是让中国真的把你们搞成世界的外交和经济孤岛，你们永远别出来比较好。

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