众所周知，日本是世界上较早研发航母的国家之一。1922年，日本建造的“ 凤翔号”被认为是世界上第一艘标准航母。二战期间，日本建造了20多艘航母，一度横行海上，成为其野心高度膨胀的催化剂。战后，日本作为战败国，放弃进攻性武器，航母自然也在禁止范围之内。但由于日本拥有建造航母的技术和基础，再加上称霸海洋的情结一直挥之不去，日本国内几度出现要求重造航母的声音。
进入新世纪以来，日本假借编队反潜作战能力更新为理由，连续建造了七艘直通甲板的大型水面舰艇，其中“日向”号，“伊势”号，“加贺”号和“出云”号这四艘战舰排水量突破2万吨，已经是名副其实的轻型航空母舰了，尽管日本和平宪法规定日本不能拥有攻击型航母，但防卫省官员强调“日向”号，“伊势”号，“加贺”号和“出云”号这四舰主要用于防空、反潜和救灾等，并不用于进攻，因此不能称为航母，那么，真实情况真的是这样吗？日本人到底想隐瞒什么呢？为什么要隐瞒舰艇最大满载量和作战能力呢？军事专家陈忠告诉记者，本来在第二次世界大战之后，日本被美国授权建立自卫队，而这一武装部队力量有严格且仅限于防御的作战任务。也就是说，日本海上自卫队本意并非是日本海军，除了名字以外，还有一些限制，比如说禁止日本制造核武器和其他攻击性武器，特别是航空母舰、核潜艇和洲际导弹等等。


但实际上，从上世纪60年代初开始到90年代前期，日本紧锣密鼓地策划建造小型航母，包括中型护航航母方案、小型机动航空支援舰方案、小型航空反潜舰方案等等一系列借口，但只是由于美国的反对，才被迫取消。但日本发展航母的意图从未消失过，只是变得更讲策略，不再直接提“ 授人以柄”的造航母的说法，而是以发展大型运输舰、“自卫队护卫舰”的名义，走上了实质性拥有航母的道路。上世纪60年代末，日本海上自卫队在试探美国，准备建造一艘小型航母后被美国痛斥了一番，随后就建造了两艘直升机反潜驱逐舰，这两艘驱逐舰拥有四架反潜直升机，以及其极为特殊的船体结构，比如船体的一半都是直升机飞行甲板和机库。这两艘舰艇的主要任务是充当反潜作战直升机的浮动平台，紧随其后的是两艘同样装备的“白根”级直升机反潜驱逐舰。
但这肯定不是日本人想要的，2009年，日本在海军航空兵的发展上又迈出了一步。“日向”号和它的姐妹船“伊势”号排水量达19500吨，使它们比英国航母“无敌级”还要大。两艘准航母拥有10架反潜直升机的携带量，除了没有固定翼飞机，与其他国家的小型航母没有什么区别，2013年之后，更大的“出云”号和“加贺”号陆续服役，在战后日本驱逐舰建造史上，满载排水量超过两万吨的“加贺”号拥有划时代的舰型和外观，且尺寸和吨位远大于日本以往建造的驱逐舰。


可以看到，日本的新一代所谓“护卫舰”采用类似航空母舰的全通甲板舰型和封闭式舰艏，舰体横向剖面为V型，舰舷丰满且有外漂，说不是航母，骗谁呐？最可气的是，日本人还在极力隐瞒航母的排水量，希望减少对外界的刺激，按照日本防卫省提供的数据，“出云”号标准排水量达1.95万吨，满载排水量2.7万吨，但实际上，从舰艏延伸到舰艉，飞行甲板最宽的地方与舰宽这些数据上来看，日本的“出云”号和“加贺”号应该在满排3万吨级左右，从这个角度上讲，日本拥有的航母数量都已经超过中印两国之和，成为亚洲名副其实的航母大国。