在整个冷战期间，关于护卫舰的基本定位，在各大军事强国都是非常清晰的。所谓的护卫舰，吨位一般不超过4000吨，很多国家甚至只有2500吨上下；一些刚刚过1000吨的轻型护卫舰也不罕见。在动力配置上，绝大多数都是柴油动力为主，很少出现复杂难伺候的燃油锅炉蒸汽动力；燃气轮机普及后，甚至出现了佩里级这种单轴单桨的燃气轮机护卫舰。在航速要求上，一般都在25节到30节之间，只要达到27节，就算完全合格。在基本武备上以最基础的中口径舰炮与轻型鱼雷为主。水面舰艇普遍导弹化后，则以简单的点防御导弹上舰就算顶配。护卫舰的本质工作，就是舰队的外围警戒与反潜、驱赶鱼雷快艇等海上打杂任务。问题是冷战结束以后，由西欧与北欧国家带头，瞬间把护卫舰搞得高大上了起来。

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这些国家本身国土面积都不算大，当然也不算太小；有些三四十万平方公里还是有的，而且普遍海岸线漫长，但总人口不多，好处是相对富裕。在各自的海军预算不算多也不算少；尤其是拦截苏联红海军南下的任务基本消失以后；原本配合庞大的美国航母作战群，以反潜为主的主战任务基本终结后，防空反舰反陆地目标等常规任务就突然多了起来。于是就要求他们新建的水面主力舰，吨位不能太大也不能太小，5500到6500吨之间最为合适；建造总数以5到6艘正好可以满足预算与实际使用的双向要求。这个吨位，原本在冷战期间就是标准的驱逐舰。但是美军的驱逐舰普遍增大到9000吨级甚至更大，而且是全大盾上百垂发之际；如果欧洲富裕小国也照方抓药，那么有限的预算最多建造2到3艘同类大盾，

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这在经济与技术上都无法承受！于是他们只能选择新建5到6艘，吨位减半、垂发总数也减半，同时再简配小盾的所谓大型护卫舰，则基本可以满足21世纪初的综合海上作战环境。可问题是欧洲小国这么一搞，反倒把中美这类海上超强，统统一次性带偏加瞬间整不会了！美国海军原本已经全部退役了70多艘佩里级护卫舰。结果发现主力神盾在环球任务下舰体寿命消耗太快。如果没有大批护卫舰帮衬，现有的80盾全部会提前跑丢全部舰体寿命。于是就打算回过头来重新搞大型新式护卫舰项目。却发现重新定位竟然如此困难：如果看齐欧洲国家的6000吨以下、全小盾与50垂发以下的版本配置，就显不出超级大国的强大实力所在；而如果把主力护卫舰的吨位放大到7000吨甚至7500吨以上，至少64个垂发起步，

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那么综合造价，已经达到了万吨级神盾的8成以上，但实际战力还不如神盾的7成，属于严重费效比不足。再加上超级大国内部的造舰工业已经严重拉胯，于是星座级新护只能交给意大利的设计生产单位。万万没想到又被外人强力拿捏，反复要求追加预算，于是新护项目，到目前也没见首舰合拢，就更不用说下水舾装了。而在神秘大国，新一代护卫舰，同样有基本定位困难的问题存在，具体分析明天再讲！