最近这两天虽说是过大年，但军迷圈子里也有值得关注的事儿，放眼亚太这一片，最引人关注的莫过于是日本空自刚刚发生的F15DJ战斗机坠海事件。

图片

据日本空自航空幕僚监部发布的官宣消息，此次失联坠海的这架F15DJ双发双座重型战斗机上的两名空自飞行员身份，目前已经得到了确认。分别是前座主飞行员，航空战术教导团飞行教导群（日本空自的假想敌部队）现任司令官。以及后座的武器操纵官、第二飞行员，航空战术教导团飞行教导群下属飞行教导队的一等空尉，现年33岁的植田龙生。

单从职位和衔位来看，这俩人一个是部队司令官、挂牌大佐（等同上校），另一个是部队教官、挂牌上尉，论飞行经验那应当是相当丰富的，而按照目前已经掌握的情况来看也确实如此。

按照日媒后续爆料出来的细节来看，其中的主飞行员也就是田中公司大佐，其累计飞行时间高达2800小时，另一名飞行员植田龙生的飞行时间也不低，同样是高达1900小时的飞行老鸟。

所以日本媒体和舆论分析这边，目前也普遍倾向于是机械故障或技术问题导致的坠机。具体细节和真正的坠机原因目前尚不明确，日本空自这边尚未给出明确的事故报告，仍然处在调查当中。

图片

从机龄这点上来说，日本空自假想敌部队的这架坠海F15DJ战斗机，那还是比较新的。93年出厂交付到现在将近30年，听着似乎是老爷机了，但日本空自一线战备值班部队的作战F15机龄可比这大多了，那不照样还是该飞就飞，被中俄两国空军的南北亦或是联合巡航溜着玩、而且也没见出问题吗？

不过呢，事无绝对，毕竟这架F15DJ隶属于假想敌部队，日常高强度飞行以及给日本空自各个作战部队当陪练、打擂台车轮战那是基本操作，使用强度是要绝对高于日本空自的战备值班F15的，飞行寿命的损耗上要比日本空自的寻常F15来得更高。

战机在如此高强度使用后，出问题的概率自然也就相对更大，这也是日本媒体和舆论分析目前普遍猜测，是机械故障或者技术问题导致战机坠海，而不是飞行员操作失误导致坠海的主要原因。

讽刺的是，就是本次事故中坠海的这F15，日本空自飞同型机的战备值班部队，前阵子刚刚在日本媒体的采访中有过“经典发言”。

面对记者镜头，日本空自飞F15的战备值班飞行员小原雄基一等空尉说了，因为中国空军战机的频繁出动、北上巡航，他所在的部队整天都要保持精神高度紧张的状态、时刻等待出击命令，搞的他为此都有点神经质，已经成了“一看到中国战机就紧张”的状态。

图片

日本空自经典甩锅发言：我战机不好使都怪中国空军

而日本空自也多次在官宣表态中，将F15战斗机的“整机寿命损耗过快”、“装备妥善率不高”、“航发报废速度远超预期”等诸多问题，一股脑地全部甩给了中国空军。

简而言之，就是为了应对中国空军的北上巡航，要紧急起飞战机进行一刻不停地跟踪监视，才导致了以上这些问题的出现。结果这新一轮甩锅发言刚说完没多久，F15就应声给摔了，确实够讽刺。

不过呢，讲真来说的话，日本空自假想敌部队的F15DJ坠海一事，就是甩锅也甩不到中国空军头上。假想敌部队并不担任通常战备值班任务，此次坠海的F15DJ根据机号来分析，也没有伴飞中国空军战机的记录，硬要说怪谁，日本空自怪不得别人、只能怪自己。

假想敌部队再怎么高强度使用那都是服务于自身、为了锤炼友军战力、开发和改进战术的，为了提升战力而损耗装备寿命，最终的受益者也是日本空自自己。所以不管最终的结果如何，日本空自到头来也只能打碎牙齿往肚子里咽、自吞苦果。