瀚海狼山认为，虽然奥巴马—希拉里政府喊了整整8年的所谓“巧实力”，到今天的白宫也不敢大规模的直接参与全球地面的军事行动，实际上也是大多采取舆论抹黑甚至公然绑票这类下三滥的手段来影响世界。但是我们还是要看到，美国现在说话还有人听，甚至不少白人国家还公然站队，根本原因还是在于美国仍然有全球最强的硬实力，若美国没有这样的硬实力，仅仅靠口头忽悠，早就在西方世界树倒猢狲散了。
美国最强的硬实力，显然第一是美国全球最强大的军事力量，后面才是美国的经济实力、金融实力和舆论实力。而所有这些硬实力的背后，根本出发点是美国的科技实力。没有世界领先的科技实力，其他任何经济和军事实力最终都是空中楼阁。我们同时也应该看到，科技实力转化成军事实力和经济实力，有一个时间差。这个转化时间差，在当代越来越短。
但是即使时间再短，若一个大国的科技实力已经日益破败，那么他的军事实力也很难再维持领先水平，俄罗斯的军力不断整体下降，就是一个最明显不过的例子。俄罗斯最近20多年，几乎拿不出任何在世界上能引发大众关注的科技创新，甚至都没有赶上最新的科技潮流，因此俄罗斯军工目前也是完全在吃苏联时代技术投入的老本，哪怕再过5年，这些老本恐怕都要吃光了。
美国的科技仍然算是全优生，因此美国的军力仍然全球领先。但是狼山认为，当今的美国，并不是在任何科技领域，都仍然是全球领先的。有些产业，也有从苏联到俄罗斯式的尴尬。比如美国的造船工业，就完全在靠惯性苟延残喘了。最近这些年，美军新造的舰船，可以说麻烦不断，DDG1000和濒海战斗舰这些所谓的新型舰的探索成为笑话。作为福特级核动力航母这种海上力量的下一代中坚也陷入了完全不能交付的技术陷阱。
而美军现役的舰队，低级撞船事故不断，主力神盾锈迹成堆。所有的这一切好像是都是偶然发生，实质上却是美国国内造船工业已经日薄西山的体现。美国的民用造船工业，早就从国际竞争中自动缴枪投降，而在没有民用造船工业赚取基本利润，维持产能的情况下，军用造船也没有继续强大下去的任何理由。
美国目前在造船工业上还能拿的出手的，无非是航母和核潜艇的先进反应堆技术和先进核潜艇的整体建造技术。但是这些技术，都是美国的民用和军用核工业在上个世纪50年积累留下的后效效应而已。现在的美国，已经30多年没有建设哪怕一座新型的民用核电站，军用核工业也没有多少事情可做。在这种情况下，核动力舰船的先进技术，也不会再维持多久。与此相反，现在全世界一大半的新型核电站的项目都在某国，而某国的核动力舰船，水平最终会进入世界领先的行列，这还是一个科技进步的传导过程。
与造船工业日益沉沦，导致军用造船水平也江河日下相反，美国的航空工业，仍然在全世界遥遥领先。而民用航空和军用航空双优发展，这也是美国为何能在全球唯一达到五代机年产量超过150架的实力底子。这种良好状况，是美国的其他工业行业完全不能对比的。
说到底，能继续垄断民用航空的市场，才是美国军用航空继续强大的基础，而美国的航空工业，瀚海狼山认为是美国全部硬实力的一个最高的高峰。若航空工业的实力不倒，美国就能继续维持世界超强的地位；若航空工业再倒了。那么未来的美国就不能再被称为一个全球唯一超级大国。在这一点上，某国的大飞机，对美国的未来是战略性的压力。


现在美国的通讯业，已经靠不入流的手段来竞争；普通的钢铁、汽车、机械制造也无法全球竞争，只能靠关税保护自娱自乐；芯片等高科技虽然还行，但是生产已经完全在东亚地区，美国财团只靠持股来遥控；而某方在这方面已经开始突破，最终拿下也只是一个时间问题。还有医疗科技和生物制药，这方面美国公司仍然是强项，不过很难直接体现在硬实力上。至于在新能源、人工智能、航天科技上，美国也已经不是绝对霸主，因此大力发展现代造船和航空工业，是颠覆美帝全球霸权的一个主攻方向。