凭着数十架战略运输机，美国得以在一夜之间向海湾地区增兵数万，瞬间实现与伊朗"陈兵对峙"的同时，美国空军也得以再度向全世界秀了一把肌肉，展现了自身举世无双的战略投送力量。
但与此同时，这些"快反部队"却只能固守基地内，没有主动出击的能力，甚至还要呼叫驻扎在叙利亚的援军……导致这一现象的原因很简单：负责运送重装备的美国战略海运船队严重"掉链子"，可用率甚至不到4成。


图为搭乘C-17运输机前往伊拉克巴格达的美国海军陆战队员，飞机本身不携带任何重装备。
就在美国出手刺杀伊朗将军苏莱曼尼的半个月前，五角大楼悄无声息地出台了一份报告，这份报告揭露了去年九月一场"压力测试"的结果：以"战时应用"为标准，美军对现有61艘可以用于运输重装备、弹药和油料的大型滚装船、货船进行了航行和装载测试。而测试结果显示，有22艘船的情况甚至糟糕到了"无法离开码头"的程度，33艘实际接受完整测试的运输船当中就有9艘出现问题。


图为从战略预置滚装货船卸下的美国陆军"布雷德利"履带式步兵战车。
而美军之所以敢号称"全球部署、全球到达、全球干预"，甚至是喊出"十天准备即可发动一场局部战争"这种口号，这些运输船始终扮演着重要角色。
就从2003年的伊拉克战争说起。为了摆脱先前海湾战争"集结要半年"的被动态势，美国战前就靠"漂在海上"的海上预置运输船装载了两个重型旅所需的全部装备和弹药：在战争准备的最后十天阶段，上百辆坦克和三万人构成的重装部队瞬间摆在伊拉克人面前，成了无比牢固的地面盾牌。


图为一支完整的"美国预置舰队"示意图，包括两个重装旅装备，及其30天所需的全部弹药，燃料。
但很明显，曾在伊拉克战争上演过的这一幕，如今很难重现：美军自己为这61艘运输船划定的"及格线"是可用率维持在85%以上，而现实是40%，距离及格线还有整整一倍的差额。
而根据美国陆军的计算，随着时间的拖延，这套"十天就能打伊朗"的海运体系还将进一步出现更多缺口：目前这些运输船的平均年龄已达45岁，如果美国海军不能够快速建造新的滚装船、货船和油轮完成新陈代谢，那么到2024年，美国陆军90%的重装备很可能将只能待在本土，无法完成向海外部署。


图为租用马士基集装箱船运送的美国陆军重型卡车，类似装备平时都停留在美国本土。
即便不去考虑虚无缥缈的未来，眼下美军的麻烦其实也已经足够大：伊朗并不打算对美国发动什么地面攻势，也不打算冒天下之大不韪来封锁海峡，只是用弹道导弹对美国在海湾地区的军事资产搞频繁袭扰，这就使得美军的地位已经相当被动……如果不出动地面部队和空中力量配合清剿这些弹道导弹，美国自身的威望都要大打折扣。


图为发射架上的伊朗"法塔赫-110"战术弹道导弹，就是它直击了美国驻伊拉克基地。
而即便已经满目疮痍的预置舰队能把美国陆军送上波斯高原，美国人的大梦也注定是一去不复返：一场地面部队全面介入的伊朗战争势必要掏空美国的军费资源，届时恐怕就连海军的航母建造都不能保证，区区小运输船也只能是自身难保，美国陆军所谓"全球部署"的迷梦也会随之飘散。