前一个月还藏着掖着，现在终于藏不住了。这就是被发现一架全新的双座双发教练机，不但具备前所未见的倾斜双垂尾，而且机体还进行了明显的拉长。更主要的是，全机进行了很大程度的隐身修型。这从前机身的多棱锥型的机头雷达罩，从前进机身一直延伸到主机翼前缘的明显的中部棱线，再到水平尾翼的后边缘与主机翼的后边缘后掠角度高度一致，以及双垂尾的切角造型都会看的非常明白！唯一感觉与整体隐身造型不太协调的，就是巨大而突出的双人气泡型座舱，还在提醒大家这不是全新的隐身战斗机；而是一种全球没有先例的、具备相当隐身能力的双座型高级教练机！一种高级教练机都在追求高度隐身，你让那些一直自视甚高，但是20多年来却一直拿木头模型来过5代隐身机干瘾的，

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英法德意瑞西这一大批所谓的西方航空老贵族们作何感想，还让人家怎么看齐你的尾灯？问题是一种高级教练机，为何还要付出很大的专业精力，让自己也具备很强的隐身性能呢？很简单，首先是自家的主战机型，已经明显开始向全面的隐身化进行大升级！预计最快到2030年，最慢到2035年，就会停产所有的非隐身的四代半，转而全面下线典型的全隐身的5代到6.5代之间的高级型号。而如果此时作为为飞行员培训基础机型的高级教练机，还都是非隐身的三代半造型，那么无论内部的仪器设备多么先进，可以赶上时代潮流，但是对飞行学员来说，仍然无法直接体验隐身机的基本外形与潜在的技战术训练手段。既然是高度模拟5代到6.5代超级战机，那么从外表到内核，模拟训练与实机操作越像越好！

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这也是全球第一种具备综合隐身性能的高级教练机研发下线的直接原因。还有一点也同样重要：在当今的全球军机市场上，真正能买得起四代半到隐身5代机的客户其实并不多。相反对大部分中小国家来说，即使高价购买与装备二三十架四代半战斗机，都算是过于奢侈了。很多都在继续选择二代半甚至是二代机作为当前与今后的空中主力。在一些国际竞标中，个别国家推出的，有一定战斗性能的高级教练机，比如FA50金鹰，甚至能击败F16升级版获得较大订单。如果FA50这种组装货都能大卖，此时推出一种具备全向隐身能力的更高端型号与之全面竞争，结果自然是不言而喻的。由此可见双发隐身教练机推出恰逢其时，未来必然大有前途！