过去不止一次的谈到，1980年以后，东方大国其实一共引进过至少4艘废旧航母，当然其中有3艘被叫做载机巡洋舰；但到最后只改动续建了其中的1艘，也就是后来的第一个6万吨级的滑跃平台；问题是另外的3艘到哪里去了？事实上也不难寻找这3艘最后的踪迹。在1985年最早引进的废航母墨尔本号，这是一艘实打实的轻型航母；直到被拖入珠江口拆船厂的当天，还具备完整的斜角拦阻甲板与蒸汽弹射器；甚至连大部分指挥控制系统的设备都没有完全破坏并拆除。可以经过一定程度的维修维护后，马上就能够重新披挂上马，其综合完整度比同样在亚洲服役的、当时婆罗多海军的2万吨级小航母要强大的多！只可惜当年的水师实在是太穷了。不用说一次性买下来，就是想多保留几个月，



彻底看个明白都不行。因为人家拆船厂要追求效益；你多看几个月，当地拆船厂就必须在旁边干等几个月，损失的几十万资JIN找谁要去？最终好说歹说，才给了一个月的观察测量的宝贵时间差，但最后还是彻底拆毁了事。如果当时能够一咬牙砸锅卖铁买下，那么就等于提前20年拥有正规航母！可惜已经过去的天降机遇，错过了就是错过了。后面的事情就是苏联解体，各种曾经全球耀武扬威的主力舰，大部分立即退役当废铁环球大甩卖！阴差阳错之间，至少有2艘4.5万吨的基辅级载机巡洋舰，经过至少2次转手，才稀里糊涂的都落到了同一个大国手里。这两艘巨舰此后十几年内的新角色也是大同小异，就是被简单改装成军事主题公园，停泊在码头上买票公开让人参观。这本身就意味着，

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这两大巨舰，再次被改装进行军事化利用，也成了不可能。问题是到了最近七八年，2舰拿来当主题公园的使命也基本完成了。甚至2舰都再次被内部转卖，而且至少其中1艘还赶上了项目烂尾，被遗弃在江边的水草中，常年风吹日晒无人问津！那么当初既然已经2艘同时到手，为何不像是后来的6万吨级的那艘一样进行续建升级？那样岂不是很早就拥有3艘航母，到目前已经拥有5艘航母了！即使仍然无法与10艘尼米兹级对比，起码表面上看起来同时拥有5艘航母也堪称声势浩大！不过据说2艘基辅级在当废铁出售以前，就被多次故意破坏内部的主结构，还被割断了大轴，因此无法再拿来自主升级。但实际上对世界第一造船大国来说，重新入坞更换4根大轴易如反掌；至于内部的，



关键结构被提前炸毁，则属于彻底的查无实据！本质上就在于某水师从头到尾就没有看上这种4.5万吨的样本，要起步也从6万吨级以上起步。问题是既然已经放弃2次军用，甚至连当主题公园都放弃了，为何不当废钢铁再次外销？起码2舰加起来买废品，也能回收个七八千万的占用资JIN。而事实上是打死都不能再对外出售！因为如果拿到国际上卖，那么最终只能被婆罗多或者孟加拉的拆船厂买去，因为这两家几乎占据全球拆船业务的100%。孟加拉还好，卖给婆罗多坚决不行！因为现在的婆罗多主力舰超日王号，与当前的这2艘原本就是姊妹舰。即使不再拿去继续升级，那么2艘旧船上的主要结构件与设备，特别是燃油锅炉，甚至燃油旧锅炉上的耐火砖，都是完全通用的。而超日王号的维护，

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日常最缺乏的恰恰就是这些已经全球再也找不到同型号的耐火砖！也包括上面的主要原装金属部件。一旦2艘同型旧舰到手，这样就一次性解决了超日王号未来30年全寿命的配件保障问题；况且婆罗多方面的船厂经过维克兰特号的练手，说不定已经有实力，把2艘旧舰同样升级成超日王号的标准。所谓丑陋的小板凳多做几个，早晚能做出一批堪用的板凳。如果让婆罗多海军同时拥有4艘航母，那还不得狂妄到天上去？因此宁愿再过几年把这2艘炸沉了当鱼礁，也不能轻易的培养壮大一个长期的竞争对手！