中国近年来在航空领域的发展可谓是实现了急速赶超，在军用飞机领域，各型战机问世，首款隐形战机歼20、大型运输机运20的问世，象征着中国空军将迈向“20时代”，另外在民用飞机领域，中国同样也实现了突破，研发了一款国产大飞机。
据观察者网12月28日报道，就在今日11时07分，一架C919飞机103架机升空，在天空飞行了1小时38分钟，完成了21个试验点的试飞工作，并于12时45分平安降落在上海浦东国际机场，现场响起了热烈的掌声。


C919是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，由中国商飞承担研制工作，并于2008年，开始研制，最大载客量为190座，首架于2017年5月5日成功首飞，第二架于2018年10月27日成功首飞，但今日首飞的第三架，才算的上是“真正的C919”，这是为何？
原来，商飞共计制造了6架C919测试机，其中前3架承担基础飞行性能与操纵性的测试，第4架承担航空电子设备的测试，第5架承担高温高寒性能测试，第6架承担功能可靠性测试。另外前三架中，第三架又格外重要，采用不同于前两架的涂装，将用于向中国民航局申请型号合格证，一旦“拿证”，将是第一架“真正的C919”。


另外值得高兴的是，我们的C919客机虽尚未正式交付第一架，但已经拿到了国际订单，就在第一架C919客机成功首飞后，就源源不断有各大航空公司抛来订单，截止到2018年2月26日，已经有28家国内外客户共计下达了815架订单，可谓是未飞先火。
如今第三架C919测试机将代表整体去取得中国民航局发下的型号合格证，无疑是中国航空史上的重要一步，在经历一系列的测试之后，商飞表示将于2021交付首架C919客机，国产大飞机将逐步投入运营。


一直以来，在世界民航客机领域，美国的波音公司可谓是占据了绝对的主导甚至是垄断权，为此国产航空都要受制于人，无法实现自给自足，为此研发属于自己的民航客机尤为重要，C919因此应运而生，象征着中国在世界航空领域的突破，也将打破波音的垄断地位，跻身国际民航市场，展现大国的实力。