刀口：待字闺中迟未嫁——从歼31看中美军备战略（上）
2017-10-22 14:10:47
作者：刀口团队
有粉丝要求再谈谈歼31，问歼31项目进展到什么程度了？笔者的意见是：凡是没有五架原型机同时试飞的项目，就可证明项目还是没有被军方看中，也就是没有立项和转正！截止目前，歼31项目只有最早的一架技术验证机和第二架改进型号。这个第二架算原型机还是新型技术验证机？也不好判断。
在去年的珠海航展后，一度传出中东的两个“大国”争夺歼31生产权的传闻，但快一年过去了，仍然不见下文，只闻楼梯响，不见人下来。即使“歼31”这个称呼本身，大概也是中航自称的，而不是军队给予的正式编号。
2016年10月，两架服役型的歼20编队飞到了珠海上空，进行了“惊鸿一瞥”式的华丽亮相，这说明首批服役型（量产型）歼20已经正式参军，而歼31的进度实在是让人着急。综合来看，歼20的研发工作已经完成，而且已经正式服役到部队。一年多来成飞的生产线也开始了低速批产，总之一切顺利。
这对周边非友好国家，特别是急于装备F35的小日本，还有等着得到俄罗斯五代机但不知道猴年马月的印度阿三，都是不小的战略压力。
作为国家资源重点投入的歼20重型隐身战斗机，可以说已经“修成了正果”。但我们回过头来，再看看也曾经参加过珠海航展的31001验证机，网络称其“歼31”战机，似乎就没有再次公开露面的意思。
歼31从最初的“粽子机”露面到今天，也已经有五六年的时间了，可就是不见大的进展，到现在还只有2架验证飞机，和歼20已经有超过20架（含原型机、验证机、批产机）热火朝天的生产势头，根本没有可比性！
一个人丁兴旺，一个门可罗雀；这种冰火两重天的局面，我们可以得出一个结论：那就是歼31到目前为止，仍然是一个“没有身份证和户口的黑户”，至今仍然没有获得国家和军队的立项，自然也没有得到推动项目的大把研发资金；所谓歼31，仍然只是中航工业的“风险自担的企业项目”。
虽然歼31出现以后，网络呼声极高，甚至一直有上舰当舰载机的呼声，但是军方似乎不为所动。这也符合笔者对歼31的最初判断：这个项目，很可能从一开始就走上了歧途！
必须郑重声明：笔者本人一直很看好沈飞，没有贬低沈飞研发成果的意思，只是就事论事的再回头探讨一下歼31项目的是是非非。
去年的珠海航展，所谓歼31，连当歼20的小弟出场的机会都没有得到，似乎有点对沈飞这个四代机项目非常不认可的意思，不认可是小事，关键是沈飞，当初就不应该拿这个高不成，低不就的方案，搞出31001技术验证机。
这个方案本身，就是沈飞当年竞争四代重型歼击机的内部方案之一，还没出沈飞自己的家门，就被自己毙掉的方案。
也就是说，沈飞团队他们自己心里清楚，这个方案基本没有和歼20正面PK的能力，不能PK歼20，谈何未来实战中PKF22？难不成将来歼31见了F22要躲着走？
有人一直认为，歼31打不过F22，难道不能打F35？
但是，在未来战争中，空中出现的作战对手的机型，是不能按照我们的意志，自由选择的！我们的任何主力战机，未来都可能直面从鬼子本岛、琉球、关岛、甚至南韩和阿三境内起飞的F22或F35。你根本不可能提前选择对手的机型。
哪个国家的海空军，会蠢到装备一种晚出生三十年，仍然和现役F22重型隐形战机，几招都过不下来的所谓“中型隐形机”？
沈飞当年和成飞四代机竞争主方案时，自己都公开说：不敢保证能按照时间节点完成，所以沈飞连四代样机都没出，就被成飞夺标。
沈飞自己为了找出路，不被竞相研制四代机的大潮流抛开太远，把其中一个内部淘汰方案，重新捡起来，最终好歹送上天了。林总曾经评论说：该方案中规中矩，很成熟，等等等等。是啊，成熟到连进一步升级的空间都不大。就像说一个半大孩子，长辈评价：“他很成熟了”，这句话也可以理解为：他也就只能长这么高了！
到底什么才是四代机？老美的标准是4S！有人说了，难道老美的标准就是金科玉律，就不能有其他的标准？让笔者说，可以有其他标准，但这种“新标准”要超越老美定义的4S，才能是正确的新标准，否则，就必须向老美的4S标准看齐。
原因很简单，战斗机是杀人放火，打仗拼命的顶尖武器，事关国家民族的生死存亡！不是T台走秀的模特，更不是烘托气氛的和平鸽！
地球就一个，世界就一个大擂台，文无第一，武无第二。你搞出的“四代机”，综合指标不如老美，就是没上台PK，就认输了。军队不会傻到投入巨资，装备这种瘸腿货，这是对国家、对人民、对飞行员的生命、对军队的未来的不负责任。
回头按照老美的4S标准，看看成飞歼20，让人绝对放心！
歼20的隐身能力，推重比，机体空间（体量大小决定了载油能力，作战半径，和内部弹仓大小），特别是兼顾超音速和亚音速机动能力，几乎每个指标都不比F22差；内部空间和兼顾超音速、亚音速机动能力上，甚至指标是超越的！歼20验证机一出来，就显得F22的机体有点“过短了”，对超音速阻力，稳定性，作战半径，都是不利的；事实也证明，F22确实有一些“难言之隐”。但大改已经来不及，187架已经生米做成熟饭，生产线也关闭多年了。
反观歼31，除了隐身能力还算勉强达标，哪项能力能和F22直接面对？不用说F22，就是F35，一台发动机的推力就可以顶歼31的两台还有余；再看歼31局促的小身板，能载多少油？能有多大作战半径？侧弹仓都没有，又能装多少武器？
更致命的是，歼31如何实现超音速巡航？就靠现在的发动机？说能超巡你信吗？
超音速巡航能力，对战斗机具有极其重要的实战价值，是标准四代战机必须越过的门槛。过不了这个门槛，说自己是四代战机，没有多大意义，若有人非把瘦驴说成是骏马，请便！但军队不会这么傻的。前海军司令早说了：研制舰载超音速（巡航）战斗机，不能超巡的海四代，海军也不会要。
有人说，把歼31体量放大，也装上WS15不行吗？这也是一个办法。但是，其他指标呢？能压制F22吗？若能压制，当年为何不拿这个“大体量的方案”竞争国产空军四代？
战斗机的设计，不是什么都能“简单放大一号”的，放大了体量，绝对就是一架新型号的飞机。沈飞这家一贯生产双发重型战机的主力厂，用2台米格29的中推发动机，配备一架所谓隐形飞机，本身就是一件很别扭的事。不能理解他们为何不在设计之初，机体就大一点，综合指标更高一些，用三代大推首飞！
沈飞目前量产机中，没有用中推的项目，为何非要吃这个没多大前途的“螃蟹”？
目前搞的这个用中推的歼31，若最终不能按照现在的体量和设计指标实现量产或者出口，难道不能算浪费资源的鸡肋？
还有人拿F35说事，说F35A也不能超巡，甚至不能超过1.8马赫。但我们应该清楚的看到，这是老美的战略忽悠！
F35项目，本质上就是美帝军工利益集团的一个钓鱼的项目，但没料到最终成了把美帝海空军自身“也钓到半空，上下不得”。（未完待续）
有粉丝要求再谈谈歼31，问歼31项目进展到什么程度了？笔者的意见是：凡是没有五架原型机同时试飞的项目，就可证明项目还是没有被军方看中，也就是没有立项和转正！截止目前，歼31项目只有最早的一架技术验证机和第二架改进型号。这个第二架算原型机还是新型技术验证机？也不好判断。
在去年的珠海航展后，一度传出中东的两个“大国”争夺歼31生产权的传闻，但快一年过去了，仍然不见下文，只闻楼梯响，不见人下来。即使“歼31”这个称呼本身，大概也是中航自称的，而不是军队给予的正式编号。
2016年10月，两架服役型的歼20编队飞到了珠海上空，进行了“惊鸿一瞥”式的华丽亮相，这说明首批服役型（量产型）歼20已经正式参军，而歼31的进度实在是让人着急。综合来看，歼20的研发工作已经完成，而且已经正式服役到部队。一年多来成飞的生产线也开始了低速批产，总之一切顺利。
这对周边非友好国家，特别是急于装备F35的小日本，还有等着得到俄罗斯五代机但不知道猴年马月的印度阿三，都是不小的战略压力。
作为国家资源重点投入的歼20重型隐身战斗机，可以说已经“修成了正果”。但我们回过头来，再看看也曾经参加过珠海航展的31001验证机，网络称其“歼31”战机，似乎就没有再次公开露面的意思。
歼31从最初的“粽子机”露面到今天，也已经有五六年的时间了，可就是不见大的进展，到现在还只有2架验证飞机，和歼20已经有超过20架（含原型机、验证机、批产机）热火朝天的生产势头，根本没有可比性！
一个人丁兴旺，一个门可罗雀；这种冰火两重天的局面，我们可以得出一个结论：那就是歼31到目前为止，仍然是一个“没有身份证和户口的黑户”，至今仍然没有获得国家和军队的立项，自然也没有得到推动项目的大把研发资金；所谓歼31，仍然只是中航工业的“风险自担的企业项目”。
虽然歼31出现以后，网络呼声极高，甚至一直有上舰当舰载机的呼声，但是军方似乎不为所动。这也符合笔者对歼31的最初判断：这个项目，很可能从一开始就走上了歧途！
必须郑重声明：笔者本人一直很看好沈飞，没有贬低沈飞研发成果的意思，只是就事论事的再回头探讨一下歼31项目的是是非非。
去年的珠海航展，所谓歼31，连当歼20的小弟出场的机会都没有得到，似乎有点对沈飞这个四代机项目非常不认可的意思，不认可是小事，关键是沈飞，当初就不应该拿这个高不成，低不就的方案，搞出31001技术验证机。
这个方案本身，就是沈飞当年竞争四代重型歼击机的内部方案之一，还没出沈飞自己的家门，就被自己毙掉的方案。
也就是说，沈飞团队他们自己心里清楚，这个方案基本没有和歼20正面PK的能力，不能PK歼20，谈何未来实战中PKF22？难不成将来歼31见了F22要躲着走？
有人一直认为，歼31打不过F22，难道不能打F35？
但是，在未来战争中，空中出现的作战对手的机型，是不能按照我们的意志，自由选择的！我们的任何主力战机，未来都可能直面从鬼子本岛、琉球、关岛、甚至南韩和阿三境内起飞的F22或F35。你根本不可能提前选择对手的机型。
哪个国家的海空军，会蠢到装备一种晚出生三十年，仍然和现役F22重型隐形战机，几招都过不下来的所谓“中型隐形机”？
沈飞当年和成飞四代机竞争主方案时，自己都公开说：不敢保证能按照时间节点完成，所以沈飞连四代样机都没出，就被成飞夺标。
沈飞自己为了找出路，不被竞相研制四代机的大潮流抛开太远，把其中一个内部淘汰方案，重新捡起来，最终好歹送上天了。林总曾经评论说：该方案中规中矩，很成熟，等等等等。是啊，成熟到连进一步升级的空间都不大。就像说一个半大孩子，长辈评价：“他很成熟了”，这句话也可以理解为：他也就只能长这么高了！
到底什么才是四代机？老美的标准是4S！有人说了，难道老美的标准就是金科玉律，就不能有其他的标准？让笔者说，可以有其他标准，但这种“新标准”要超越老美定义的4S，才能是正确的新标准，否则，就必须向老美的4S标准看齐。
原因很简单，战斗机是杀人放火，打仗拼命的顶尖武器，事关国家民族的生死存亡！不是T台走秀的模特，更不是烘托气氛的和平鸽！
地球就一个，世界就一个大擂台，文无第一，武无第二。你搞出的“四代机”，综合指标不如老美，就是没上台PK，就认输了。军队不会傻到投入巨资，装备这种瘸腿货，这是对国家、对人民、对飞行员的生命、对军队的未来的不负责任。
回头按照老美的4S标准，看看成飞歼20，让人绝对放心！
歼20的隐身能力，推重比，机体空间（体量大小决定了载油能力，作战半径，和内部弹仓大小），特别是兼顾超音速和亚音速机动能力，几乎每个指标都不比F22差；内部空间和兼顾超音速、亚音速机动能力上，甚至指标是超越的！歼20验证机一出来，就显得F22的机体有点“过短了”，对超音速阻力，稳定性，作战半径，都是不利的；事实也证明，F22确实有一些“难言之隐”。但大改已经来不及，187架已经生米做成熟饭，生产线也关闭多年了。
反观歼31，除了隐身能力还算勉强达标，哪项能力能和F22直接面对？不用说F22，就是F35，一台发动机的推力就可以顶歼31的两台还有余；再看歼31局促的小身板，能载多少油？能有多大作战半径？侧弹仓都没有，又能装多少武器？
更致命的是，歼31如何实现超音速巡航？就靠现在的发动机？说能超巡你信吗？
超音速巡航能力，对战斗机具有极其重要的实战价值，是标准四代战机必须越过的门槛。过不了这个门槛，说自己是四代战机，没有多大意义，若有人非把瘦驴说成是骏马，请便！但军队不会这么傻的。前海军司令早说了：研制舰载超音速（巡航）战斗机，不能超巡的海四代，海军也不会要。
有人说，把歼31体量放大，也装上WS15不行吗？这也是一个办法。但是，其他指标呢？能压制F22吗？若能压制，当年为何不拿这个“大体量的方案”竞争国产空军四代？
战斗机的设计，不是什么都能“简单放大一号”的，放大了体量，绝对就是一架新型号的飞机。沈飞这家一贯生产双发重型战机的主力厂，用2台米格29的中推发动机，配备一架所谓隐形飞机，本身就是一件很别扭的事。不能理解他们为何不在设计之初，机体就大一点，综合指标更高一些，用三代大推首飞！
沈飞目前量产机中，没有用中推的项目，为何非要吃这个没多大前途的“螃蟹”？
目前搞的这个用中推的歼31，若最终不能按照现在的体量和设计指标实现量产或者出口，难道不能算浪费资源的鸡肋？
还有人拿F35说事，说F35A也不能超巡，甚至不能超过1.8马赫。但我们应该清楚的看到，这是老美的战略忽悠！
F35项目，本质上就是美帝军工利益集团的一个钓鱼的项目，但没料到最终成了把美帝海空军自身“也钓到半空，上下不得”。（未完待续）