连日来，南海舰队某驱逐舰支队舰艇编队在某海域摆兵布阵，开展高强度实兵实弹对抗演练。此次演练全程不设脚本预案，敌情特情接连出现，编队综合攻防、临检拿捕、夜间主炮对岸射击、复杂电磁环境下副炮对空射击等训练课目轮番上演，好戏连台。徐广摄 (来自:中国军网)

 

 

驱逐舰舰艇编队。 (来自:中国军网)

 

 

驱逐舰舰艇编队。 (来自:中国军网)

 

 

驱逐舰舰艇编队。 (来自:中国军网)

 

 

延伸：6月下旬以来，南海舰队某驱逐舰支队组织舰艇编队奔赴复杂海域，先后组织了主炮对岸、舰炮对空实弹射击，以及实射火箭深弹、干扰弹和鱼雷训练。（徐广摄影报道）图为舰艇编队主副炮的双重火力夹击“敌”机。

刀口：92兄评论精彩，赞！
个人简单分析几句，一起讨论。
其实歼十的后继改型，或者说升级版，不外乎只有两项，一是航电，二是发动机。
依我看，发动机制约的是产量，航电升级跟着产能走。
历史上中国一年造几百架战斗机是有先例的，沈飞造歼六，一年就曾经产过300多架，那时全国的几家发动机厂一起生产涡喷6,。
现在的情况就比较复杂了，主力战斗机（歼十系列和歼十一B系列）全用的是12吨以上推力的大推（重推），全国只有黎明厂在生产，肯定在前10年是产能不足的。这里面还有一个简单的数学计算。
歼十一如果用AL31，一架就要进口两台，备用一台，需求和代价就有叠加效应。我们现在的夫妇养一个孩子还凑合，一下子生个双胞胎，嘴上不说，其实心里暗暗叫苦，这就是叠加效应。
最主要的是AL31的来源有很大的不可控性和不可预见性，涨价的因素还在其次，产能和质量只能听天由命，这对于一个大国空军是致命的。反之，使用太行就不存在以上两个因素，价格、产能、质量都是可控的。
另外，这10年使用太行配装歼十一B系列也印证了中国空军对太行的肯定，这个肯定从一开始就有了，否则不会在歼十一B系列全面配装太行，这是典型的“三岁看老”现象，一个孩子三岁就看好他的一生，肯定是孩子不错。10年前中国空军看好太行，才会有今年太行歼十一B系列的持续配装太行。
在种情况下，消化中国进口的AL31就转为只在歼十上配装和补充歼十一的损耗，这是从中国空军保持战斗力的角度去考虑的。太行歼十一B系列属于我们通常所说的“必保”，这个必保，保证的是空军持续的战斗力不受不可控因素的制约，我们的空军是非常聪明的，中国人嘛，哪里有傻子呢？这个小账做小买卖的都算的过来。
反过来，说明的还是太行不但行了，而且相当优秀，三岁看老嘛。
所以AL31在中国空军心里的位置就降低为非必保性、可控性的，这决定了AL31在中国命运沦落为中国空军只考虑“补短找齐”的境地。
所以，用太行是不是配装单发歼十来印证太行究竟行不行了，实际上是很可笑的。
“三岁看老”这个词朋友们可以用在与喷子们的辩论中，印证他们的可笑和可悲。
我们回头再来说歼十A\B\C，可以肯定的是歼十B仍然会用AL31，这个型号不会再用太行了，而歼十C只会用太行，这是从保障系统出发考虑的。