伊朗也加入亚投行了！
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　　这个有点意思，我认为这和俄罗斯的最后加入不一样
　　我不是很认可新华网分析的俄罗斯最后加入亚投行的原因
　　理由很简单：西方国家的加入是为了利益，是为了自己的将来
　　如果新华网说的观点成立，西方国家的加入是对中国疏远俄罗斯的一种奖赏，这太不现实了，中国从一直明确表现这对俄罗斯的支持，而且这种观点解释不了西方国家对加入亚投行的那种迫切和强烈欲望

　　伊朗不一样，马上要和美国进行极其重要的谈判，这个时候确实有隐瞒一下的需要
作者:星空下的守望2009 提交日期:2015-04-09 11:25
　　亚投行的意义可能还是被严重低估了，这可能就是传说中的“要你命3000”，我理理思路先
作者:星空下的守望2009 提交日期:2015-04-09 11:28
　　和亚投行相关的哪个地方应该会出大问题，美国不可能善罢甘休的
作者:星空下的守望2009 提交日期:2015-04-09 11:58
　　@风神子2012 2015-04-08 19:13:24
　　楼主，中国为什么主动放弃曼谷～清迈的高铁？难道遇到泰国刁难，个人觉得不太像，麻烦楼主帮忙分析下。
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　　这里面的关系应该比较复杂，现在完全没有头绪
　　有一点大家可能忽略了，中国高铁自然想走出去，他国何尝不是也很希望得到中国的这种高标准的基建投资
　　所以，不要老是用一种求人的姿态去看高铁走出去，这其实也是一种和别国谈判的一种筹码，未必是我们求着别人干的事情

　　我们更应该看到这条新闻的另一部分：昆明途径老挝修建到泰国的铁路线路谈判失败后，中国已经拒绝在这个项目中投资。
　　很明显
　　一是这条高铁资金主要来源并非泰国政府，二是要靠建设者融资
　　二是中国希望将这种投资融合在中国-东盟大联通的构架下，否则其价值将大打折扣

　　只是泰国为何没在这个大联通的构架下和中国达成一致的原因是
　　美国方面的原因？
　　泰国国内某些派系对中国的防御心态？
　　中国开出了泰国不愿接受的附加条件？
　　或者是其他原因就不得而知了

　　但是，中国-东盟大联通的构架是大趋势所在，今天没有达成，总有一天也会达成的
　　另外，我不看好日本向泰国的高铁合作，日本能不能借出这么大一笔钱是个问题，日本高铁建设成本高是一个问题，日本开出的条件泰国能不能接受又是一个问题
　　事实上，我对日本这种处处给中国搞破坏的动机深表怀疑，更像是有点取悦美国的意味，而其根本目的应该是美国给其松绑，实现宪法修改上的突破

作者:星空下的守望2009 提交日期:2015-04-09 12:02
　　@书虫大侠 25425楼 2015-04-08 12:42
　　楼主对目前股市怎么看？资本是逐利的。如果全民都变成投机客，你指望谁去投资实业哪？可否设立资本所得税，按股票买卖时间长短收税，买进十天内卖出的利得80%交税，一月卖出的60%交税，三月卖出的40%交税，一年以上的免税，以打击短期投机，鼓励长期投资？不知可行否？
　　当然，时机的选择也很重要，要考虑和美国的金融战，还要考虑注册制改革，目前的牛市恐怕也是和注册制相配合的。不然注册制了没人买也不行啊。我是说从长期考虑按买卖时间长短收税的设想可不可行？这样也可以把内幕交易的影响降低，他们都想快进快出的……
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　　@萤火虫F 2015-04-08 19:34:24
　　你够狠！赢利的还要根据时间期限抽60% 80% 等等的税，那亏本的是不是要退税啊！股市刚从地狱走出来，你就这样来扯淡，你这心态会要了政府的命！
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　　@书虫大侠 2015-04-09 11:31:12
　　第五，这个税目的是为了打击投机，超过1年是免税的，想做长期投资的不会损失什么。
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　　这是计划经济的想法，事实不会如你想象，这么做引到不了投资，只会让资本从市场上逃离，市场的活力源于遵循规律，而非强力的干预
作者:星空下的守望2009 提交日期:2015-04-09 12:08
　　@随所住处恒安乐 2015-04-09 10:09:39
　　中越联合公报：早日达成南海行为准则——越南选择好站队了？
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　　越南的问题出在越南内部，现在的越南并没有一个统一的声音，所以很难说什么站队不站队
　　对中国来说，也不用管那么多，形势摆在那里，用阴阳平衡手的策略，打一巴掌给一个枣，由不得你耍赖皮