日本防务专家凯尔的文章分析了中日两国主力战斗机的优劣，称日本F-2在远距离格斗中更具优势，能够超视距发射AAM-4B导弹，然后“转身并加速”撤退。而如果J-10能够拉近作战距离，那么红外搜索和跟踪能力将会使得中国战机在短距离战斗中占据优势。 这意味着歼-10和F-2均有着各自的优势和不足。远程作战，F-2将会极度压缩歼-10的生存空间。短距离作战，形势将会逆转。

　　文章称，中日两国间的东海岛屿主权争议引发了双方空中力量的近距离相遇。这些空中遭遇使得解放军空军和日本空中自卫队在西太平洋引起了广泛关注。中国苏-27和歼-11空优战斗机和日本F-15J“鹰”都广为人知。但为这些单发多用途战斗机却鲜为人知。中国的歼-10，是中国首款现代多用途战斗机，作为改进型的歼-10B也已经服役。日本的F-2多用途战斗机于2000年开始服役。

　　三菱F-2战斗机是日本和美国联合研发多用途战斗机项目——FSX计划的成果。当时F / A-18大黄蜂和F-16战斗机同时被提议作为研发基型，最终F-16胜出。当时，FSX计划非常有争议的，许多美国国会议员都不愿向日本输出先进的战机技术。

　　三菱和洛克希德联合研发F-2是以F-16为基准，并进行了适当的大型化。该机机翼面积增大了25%，搭载GE F110发动机，以及日本研发的全球首款有源电子扫描阵列雷达J/ APG-1。它装备了三菱AAM-3和AAM-5红外制导空 - 空导弹(类似于AIM-9响尾蛇导弹)和AAM-4雷达制导空对空导弹(类似于AIM-7麻雀)。F-2还负责反入侵任务， ASM-2反舰导弹携带数量多达四个。

　　尽管这样，该飞机还是被大众认为是个失败品。F-2的单架成本惊人。F-2的唯一的作用就是是它给了日本航空业一个参与战斗机研发计划的机会。

　　歼-10战斗机采用三角翼设计，搭载俄罗斯制造土星留里卡AL-31加力涡扇发动机，具有11个武器和副油箱挂点。针对空对空作战，J-10携带有PL-9红外制导空 - 空导弹和PL-12雷达制导导弹，以及俄罗斯GSH-2323毫米机炮。它也可以携带各种激光和卫星制导炸弹。

　　以上所有都非常优秀，但是谁更胜一筹？ F-2作战半径长达520英里，相比歼-10的340英里更有优势。假设两架战机在距离基地相同距离的地方相遇，那么F-2将会有更多的燃料来进行机动和获得更快的速度。而且J-10的脉冲多普勒雷达相对陈旧，而F-2则搭载了更现代的AESA雷达，因此F-2将可能比J-10更早发现对方。两架飞机有着大致相同的重量，但F-2具有稍微更好推重比。

　　总而言之，F-2更具有优势。

　　然而，故事并未到此结束。双方都在分别升级歼-10和F-2。中国已经开始生产J-10B。B型号搭载了改进版发动机——AL-31FN，具有更完善的推力和作战半径。进一步的改进包括一个相控阵雷达和用于短程空对空交战的红外搜索与跟踪(IRST)。

　　鉴于日本的F-2已经停产，以重点是升级现有的飞机。F-2正在接收新数据链和新的雷达——J/ APG-2，这将与AAM-4B空空导弹相配合。AAM-4B是目前世界上唯一一种拥有AESA雷达的导弹。AAM-4B的后发射目标锁定能力使得飞行员在完成雷达锁定之前发射导弹，并开始回避机动。

　　日本的F-2在远距离格斗中更具优势，能够超视距发射AAM-4B导弹，然后“转身并加速”撤退。得益于数据链路，F-2各单位将能够协调使这些远程攻击发挥最大的功效。虽然中国的新型相控阵雷达可能更先进，但日本在雷达领域有着长期的经验，这意味着可以确定的认为日本的雷达更好。

　　另一方面，如果J-10能够拉近作战距离，那么红外搜索和跟踪能力将会使得中国战机在短距离战斗中占据优势。

　　歼-10和F-2均有着各自的优势和不足。远程作战，F-2将会嫉妒压缩歼-10的生存空间。短距离作战，形势将会逆转。然而首先爆发的是远程作战，F-2的优势足够在进入视距之前结束战斗。最终，在此次战机对比中F-2获胜。