瀚海狼山前两天谈到江南集团的新舰的第一个模块，上层宽度几乎和施工的防雨棚一样宽，为此特地不合常规的在重型船台上横过来施工。这个模块下面其实还有活动托盘，托盘的下面有多排的轮轨，方便纵向移动，若不是因为宽度超标，无法放进防雨棚，是绝对没有必要横着施工的。恐怕今后需要横着施工的模块还不止这一个，其他大总段的还没完全成型而已。这仅仅是船体部分的模块，飞行甲板的模块就更宽了，风雨棚内绝对放不下。参考英国航母的巨型总段合拢法，飞行甲板模块应该还是分为横向三段分别安装，否则因为太宽，通过水上运输往船坞内移动都困难。当然，我们的船坞比英国的老式船坞大几倍，会不会出现更大的整体模块，拭目以待。
现在可见的各类模块，应该还是以外飘大甲板以下的水线上下的船体部分为主。
因为在船坞施工过程中，首先要合拢船体，贯通龙骨的主要部分，才能再搭建机库模块和飞行甲板的模块，最后才封闭船头和船尾。因此在陆地重型船台的施工顺序，也是动力舱室最先成型。虽然都是电磁弹射方式，但是我们的设计可能更加紧凑，功率也更高，弹射槽的宽度比福特级要窄，这样会有利于加强飞行甲板的整体强度。



现在其实只需要再精确确认风雨棚的实际宽度，若证明和过去网上宣布的无误，那么十万吨以上已经是跑不了的事情。过去已经有人通过远距离软件测量，得出水线宽度高达41.5米以上的结论，而机库宽度可能在35米。现在看来弄不好还不止这个数！
即使是41.5米，至少也看齐了福特级。若真是这个体量，那么现有常规动力已经不能满足30节以上高速推进的要求，而一般航母更要达到32节。辽宁舰和002国产航母都可以飙32节高速度连续数百海里，绝对不可能到了弹射的大家伙，反倒慢腾腾了，因此只有用核动力才能确保性能。
我们现在已经有的两艘滑跃航母，若不考虑美国海军，那么在全球也是响当当的。但是和美国现役11艘核动力航母一比，马上变：聊胜于无！全球愚民可不懂什么“常规动力也可以电磁弹射；航母真正打仗的是舰载机而不是航母本身”；在他们看来，美国是核动力航母，中国未来搞再多的常规动力也没用，总会有人说：不是核动力就永远打不过美国海军。
装备强力航母，其实真正用来打仗的概率并不高。大国航母在整个生命周期里，主要的作用还是展示国力，作为威慑存在。



美元到现在可以轻易的搅动世界，就是因为后面有11艘美国核动力航母和大量的核潜艇为其做最后的信用背书。而美元通过收世界货币税，反过来又养活庞大的美军。要打破这个循环，国产核电弹上马越早越好。
全电技术和定向能武器的成熟，对强大的舰船电力提出了更高的要求，同样只有核动力能满足。在陆地堆已经证明先进可用的情况下。“10万吨加”的出现是水到渠成。