据英国《泰晤士报》日前发表文章称，中国已经建成了世界上第一艘专门用于深海采矿船的船体结构，目前正在进行后续的建造完善工作。这艘船未来交付之后将极大的提升中国在海底矿藏采挖的竞争力，为未来中国立于不败之地打下坚实的基础。


根据媒体报道，这艘采矿船排水量达到了4.5万吨，可以与一艘中型航母相当，全长227你，最大作业深度为2.5海里，船上配备了采矿设备、水下机器人、甲板起重机和直升机坪等完善的生活和工作设施，能够确保该船只在海上连续作业5年。


随着陆地的各种矿藏的持续开发，以及人类对于矿藏的持续增加的需求，人们开始将目光聚焦在广袤的海洋上。根据专业机构评估，占地球面积70%的海洋中蕴藏着大量的矿藏，特别是那些珍稀的矿种比如稀土等，更是改变世界矿产结构的关键所在。


中国在海底矿藏开发领域的布局非常早，在1996年的时候，中国加入了国际海底管理局，这家在1994年成立的机构，负责协调大洋中的海底资源。中国先后获的了包括东太平洋、西北太平洋、西南印度洋等多块海底富矿区。并研发了包括蛟龙号、各种采矿船等各种专业设备以及技术储备，至少从现在来看，在海底资源瓜分战争中，中国已经处于不败之地了。


早在2014年，中国的首艘水下采矿船开始在海南岛开采锆矿和钛矿。一般来说，很多国家的矿藏开发都在40米左右的深度海底进行，而中国第一艘采矿船的作业深度已经可以达到100米了，而本次建造的采矿船作业深度更是达到了前所未有的2500米，这也难怪西方国家如此眼红了。


对于中国掌握了深海采矿船相关技术之后，西方国家这一回罕见的口径相当一致，那就是像其他特种船舶，比如LNG船一样希望中国不要对这种技术进行封锁和禁运，否则在这一领域跟中国毫无办法进行竞争。