最近3年来，洛马公司公开承认他们的拳头产品，也就是F35三大系列的产能大减！在产量最高的2021到2022年度，曾经在12个月内，由多条脉动生产线总共下线了160架的F35系列。到了2022年之后，就直接掉到了120架以下；到了最近的2024到2025年度，年度总下线量甚至已经不足70架！眼看就要回到10年前，F35的产能刚刚开始爬坡的早期水平。比总产量持续下降更麻烦的是，最近三年来所谓已经下线的飞机，完全无法正常交付给最终用户，只能不断的在厂区的停机坪上长期堆砌，眼看内部停放场地被完全占满，就要堆到厂外的大马路上了。而三年来真正交付给美军自用的F35只有个位数；国外用户想批量拿到新下线的F35三大系列则更难！根本原因是已经有超过250架的新机，不是缺发动机就是缺相控阵雷达。

图片

总之关键零部件的缺失，让这数百架F35即使名义上交付给海内外的最终用户，也只能起到一个纸面上的硬充数来“大展旌旗、以壮军威”的疑兵作用，实际上根本无法升空作战。沦落到如此不堪的田地，洛马方面也不藏着掖着，本质上就是在于关键稀土元素的直接断供！美方专家早就对外透露：生产一架完整的F35系列，至少需要417公斤的纯稀土。现在根本就无米下锅。洛马的产量锐减与无法按时交机的时间点，基本上与神秘大国开始对稀土战略资源严加管控的时间节点完全一致。可谓卡脖子效果立竿见影！不过脑子稍微转地快的人就能立即想到：既然超级大国的F35全系列因为缺乏稀土核心元素，导致生产计划几乎完全瘫痪，那么其他西方国家仍然正在量产的战斗机，比如最近很火的阵风，

图片



难道就完全不受稀土禁令的影响？最近也有个报道，说经过近十年的努力。达索公司对阵风的年最大下线能力，已经由早期的不到10架，猛烈进步到最大年产能高达40架的极高水平。虽然受到507空战中，阵风被批量击落消息的影响，明显拉低了全球用户对阵风综合性能的战略信心，但是目前达索公司还有至少233架阵风的先期订单在手。毕竟这233架的购机预付款都已经提前支付，海外客户反悔的概率基本为零。那么按照一年最多交付40架的最高产能，233架阵风至少还可以满负荷生产至少6年才能交付完毕。更何况极大概率还有上百架的意向订单，比如婆罗多方面还要追加114架新阵风的采购。果真如此，那么达索的生产线还要继续红火10年以上！可问题是作为5代机的F35，每一架都需要近，

图片

半吨的稀土；难道今后10年达索要完成的超300架阵风，作为四代半，一克稀土也不用？这是绝对不可能的；现代战机无论隐身还是不隐身，都需要大量的稀土元素。每架阵风即使不需要400公斤以上，那么200公斤也是最低标准。过去几年阵风的生产没有受到稀土禁令的影响，那是看在法国还有全球统占价值的份上，长期默许的结果。但是事实证明爱丽舍宫目光短浅，首鼠两端。一旦开战，仍然是为美日敲边鼓当帮凶的固有角色！因此最新的稀土禁令，是对全球有效，绝不会轻易网开一面。今后不论是阵风还是F35，还有什么鹰狮金雕KF21，都将面对长期无米下锅，产量快速归零的必然结局！