有人做过统计，不论机炮决胜负还是空空导弹定输赢，在跨度高达上百年的空战击落事件中，有一个基本规律从来没有改变过：那就是被击落的每100架飞机中，有至少70架以上，其飞行员根本就没有发现攻击者在哪个方位，也就是完全没有意识到攻击者的存在，就被稀里糊涂的击落了。这种击落并没有因为从最大有效射程基本不超过800米的机关炮，一直进化到今天有效射程已经高达三四十公里的先进空空导弹，其效果居然基本都是一样的。于是不论在螺旋桨时代还是5代隐身机时代，想取得全面空中优势的一方，重中之重都强调一个“战场整体感知能力”。也就是在空中首先要知己知彼，对千变万化的空战态势有近乎实时的全面掌控；才能有在随后的空战武器实际使用中先发制人。而后知后觉，



甚至是对空中态势一片茫然者，即使被击落了都不知道是谁开的枪。其实这个战场规律，到当今对地面装甲部队同样成立。现今不少主战坦克与重型装甲车。同样是没有发现几公里外高度隐蔽的单兵反坦克发射阵位、或直接飞到自家头顶垂直投弹的无人机，甚至已经贴近到坦克侧后方的反坦克步兵，就被稀里糊涂的把整辆坦克引爆了。这种到被击毁都还没有察觉到攻击来自何方的现象，对比冷战时代的同类战损比例，不是明显降低反倒是越来越高了！很大一个原因，就是当今的地面冲突，60到70吨级主战坦克与重型步兵战车在编队攻击的队形中，已经越来越缺乏步兵的大范围协同作战。说白了，就是传统的步坦协同已经很罕见了。看看二战期间或冷战早中期的纪录片，都会发现大队步兵是徒步与坦克装甲车辆，



一起在地面冲锋前进的。而当今，纯粹的“步坦协同”，已经“进化”成了只有主战坦克与步兵战车协同攻击，而步兵战车中的真正的步兵，已经越来越“不愿意”随时下车作战。有些长期混迹于地面治安战的陆军，甚至觉得普通步兵战车都是“薄皮大馅，不堪一击”，于是出现了步兵战车同样坦克化的趋势。或者干脆取消步兵战车的伴随，直接开展纯粹70吨级重装甲主战坦克的冲锋。现代步坦协同期间，步兵越来越不想主动下车作战，除了对手火力密度太大，步兵一旦下车就等于毫无装甲防护之外；还有一个自身“技术进步”的反面影响。那就是大多数3代主战坦克越来越注重挂载爆反装甲，还有的已配备主动防护系统。这些技术外挂一旦被外来攻击引爆，那么会对本方坦克周边半径数十米内，



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形成密集的高威力爆炸碎片区，对坦克周边协调冲锋的本方步兵的瞬间杀伤威力，甚至比对手的来袭弹药还要严重，这也是当今步兵打死都不愿意下车作战，在本方坦克周边组成近距离防御支点的另外一个客观原因。不过这么做的后果，就是纯主战坦克的攻击编队，面对对手近距离内的侧后方奇袭，几乎毫无还手之力，甚至都根本没有察觉到危险的邻近就被引爆了。那么这种情况就是一个无解的S局吗？有人提出在坦克上空随时伴随本方的长航时无人机预警，地面侧后方伴随经过装甲强化的无人攻击车辆。以防止来自头顶与侧后方的突然袭击。大家还有什么更有效的办法？