预警机在各个国家的空军队伍中都发挥着不可替代的作用，而我国近些年在这个方面也在大力发展。
预警机最初的作用就是把地面上的雷达带到天上，然后进行移动式的探测。
因为地面上的雷达由于受到角度的限制，无法发挥雷达最大的性能，所以就出现了预警机这种飞机。
而现代化的预警机并不单纯只是空中移动雷达探测那么简单，而是将远程探测和信息收集等结合到一起，并且还带有指挥功能。


现代化的预警机并不只是远程探测那么简单，在对敌人进行信息收集后，可以使己方战机在不开雷达的同时，将敌方战机的信息获取，从而大大降低了己方战机被发现的可能性。
同时还可以在空中指挥地面的行动，并且还可以接收到来自天基预警探测的信息，在经过相关的处理后，发送给地面的相关指挥系统。


如今中国的辽宁舰和山东舰上，所配备的预警机是直18直升机预警机。
不过直升机预警机的缺点很明显，因为没有办法搭载大功率的雷达，所以其探测的能力比较有限，能探测到的范围也只有不到200公里。
而相对于大型的固定翼预警机，其探测范围可以达到500多公里。

就拿美国的E2预警机来说吧，其可以探测到的范围达到了560公里，可以同时追踪2000个以上的目标，并且指挥大批次的拦截机群任务。
所以大型预警机在空战中承担着相当重要的作用，相当于一个综合的预警机指挥平台，并且功能还更为强大。
而正是因为如此，我国才大力发挥这种大型舰载预警机，并且随着我国航母能力的不断完善，空警600的问世将会完美的解决这一问题。
到时候，将我国最先进的雷达系统装到空警600的身上，一旦成功，就可以达到探测隐形目标的能力，并且追踪弹道导弹的距离长达800公里。
我国研制的国产第三代有源相控阵雷达已经取得了突破性的进展，从各方面的消息来看，空警600的体型已经接近了美国的E2预警机，而且已经具备了航母搭载的能力。


但是空警600从目前来看的话，不太可能会在辽宁舰和山东舰上配备，因为辽宁舰和山东舰目前还不能具备起降大型预警机的能力。
滑跃式的甲板起飞方式容易造成这种舰载机因为失速而发生问题，并且在还无法加满油起飞，在空中的巡航能力也不强。

虽然美国的E2预警机曾经在滑跃式甲板上成功起飞过，但是受当时风力的影响，其才有可能成功起飞。
但是在海上，各种恶劣的天气都可能会发生，外部环境因素是无法控制的。这种做法只是为了向印度推销自己的预警机，而起不到根本的作用。
并且空警600的翼展将会在20多米左右，这种大型预警机在航母上更占地方，到时候甲板上密密麻麻都布满了飞机，导致航母无法正常运行。
所以，空警600要等到上舰，可能只有在下一艘国产航母上了。