根据网络上的说法，004国产核动力航母已经立项。在最近的海事国际展中，中船重工首次展出了一种全新的核动力船舶类型——核动力保障船——其实就是核动力超级补给舰，显示出我们在未来20年内，打造全球最先进“全核舰队”的雄心！
“全核舰队”并不是全新事物，美国早在60年前就开始搞了。1963年5月，由“企业”号核动力航空母舰、“长滩”号核动力导弹巡洋舰、“班布里奇”号核动力导弹驱逐舰领舰组成的全核动力水面舰艇编队，途中不进行任何加油和再补给作业，历时64天绕地球一周，总航程3万多海里，尽显核动力水面舰船的超级续航力，震惊全世界。
但是当时的核动力技术并不成熟，主要问题是反应堆规模小，能量密度低，堆芯使用的是低浓缩铀，每隔5年就要对核动力舰艇进行“开膛破肚”式的换芯操作，导致大部分时间都不能出海。核动力船舶还必须有一大批专门培训过的舰员才能操作。这些综合因素，导致中小型核动力舰艇的全寿命成本比同吨位普通舰艇要高。美国海军经过使用实践发现，核动力船舶的吨位低于12000吨将不划算。


进入1970年代以后，美国财政部和美国空军强烈反对再搞“全核舰队”，因此除了核动力航母外，美国没有再发展更多的核动力水面舰艇，总共只生产了9艘核动力驱逐舰和巡洋舰，并且在上世纪90年代全部退役。
美国全核舰队的功亏一篑，主要原因在于当年技术的不成熟和综合成本过高。
但是时代在发展，技术在进步。进入新世纪以来，船舶核技术的水平已经比60年前大为成熟，当代研发的新型船用反应堆，已经采用高浓缩铀，可以保证30年内都不用再停堆换芯！使用成本大大下降。
而且现在为航母护航的驱逐舰吨位越来越大，已经普遍超过了1万吨，日常燃油消耗巨大！核动力护航舰艇，已经重新成为美国海军考虑的目标。
技术进步之下，核动力舰队的优势是非常明显的，可以长时间以30节的高速横越大洋，而是采用全电推进，噪音大大降低，动力系统的总重量也几乎降低了一半！
随着一带一路战略的推进，中国海军正在向全球部署的战略迈进，主战舰艇的吨位越来越大，补给舰的吨位已经超过4万吨，而055主战驱逐舰的吨位也已经超过12000吨！若未来有几十甚至上百艘大型主战舰艇，都采用常规动力全球部署，那么一年的油料钱就非常惊人！


只要有充足的电力，中国的主战舰艇将在2030年以前装备上国产超级电磁炮，可以一炮轰掉数百海里外的敌对目标！这是改变未来海战模式的革命性高技术！
这样的全核、全电舰队不用很多，哪怕只有2个战斗群，就可以在未来纵横大洋！