中国的新春佳节是阖家团圆、畅意情怀的好时光，全家人围坐在一起，吃顿饺子、喝点小酒，道一道思念之情，说一说未来打算，再听老人讲一讲新年的希望，一院子都是幸福的感觉。央视春晚尽管备受吐槽，但是，整台晚会所贯穿的喜庆、向上、大气、奔放的氛围，依然不失为一场为春节打造的艺术大餐。贺岁电影也不负众望。周星驰的《美人鱼》短短六天即获得15亿票房，更因其有思想、有灵魂而赢得口碑无数。总而言之，这个春节过得蛮不错。

但是，在世界的另一面，一场没有硝烟的战争打得却是如火如荼。欧洲的股市跌了，美国的股市跌了，日本的股市跌了，韩国的股市也跌了。全球一片跌跌跌，拖累欧洲金融系统一片慌慌慌。包括德意志银行、法兴银行、瑞银等一系列欧洲银行财报不佳，股价骤跌，银行股整体下挫25%。德国第一大银行德意志银行更是蒙受重创，大年初二，其股价居然跌至其票面值的70%。

什么问题？与中国不同，欧美及日本股市与经济基本面有直接关系。经济基本面看好，股市看涨；基本面看阴，股市趋跌。欧美及日本股市一片跌跌跌，无疑是投资者看阴其经济基本面的直接反映。欧洲经济萎靡不振，美国经济也没有奥巴马说得那么好，这就是结症所在。

经济基本面看阴，遭受重创的为什么会是银行呢？这就不能不提到四个字：量化宽松。这是美国人的发明，所谓量化宽松，就是空投纸币。美联储把“垃圾债”买进来，把1万亿美元投出去，造成26万亿的流动性，就是所谓“量化宽松”。美国人这么做了，结果怎样呢？结果是美国经济比欧日经济恢复的都快、都好，以至于去年12月份，美联储完成了第一次加息，企图促使美元回流，完成第二次“剪羊毛”。眼看美国人通过空投美元剪了世界不少羊毛而一骑绝尘，欧洲央行坐不住了，也开始走“量化宽松”之路；日本也坐不住了，抛出了所谓安倍经济学，核心也是量化宽松，今年甚至宣布进入“负利”时代。

全球大行竞相往市场砸票子，成为全球经济学的一道靓丽的风景线。

然并卵，票子砸下去了，经济并没有上来。问题就出现了。砸出去的票子怎么收回来呢？德意志银行股票暴跌的诱因就是有消息称到2017年或许难以向投资者偿付其额外一级资本证券的票息。也就是说，砸出去的票子收不回来，投资者就会闻风而逃。

在一个毫无生机的经济体上砸票子，就如同在不毛之地上面浇水，水流失了，毛也长不出一个。遭殃的就是砸票子的人了。

值得高兴的是，中国可以幸免一难。为什么呢？主要是中国在此次金融大战中采取了正确的策略。第一，中国没有跟风，与欧美日竞相“量化宽松”。中国总体上采取了“强势人民币”策略，除对美元有所贬值，挤压美联储的加息空间外，对其他货币都保持升值态势。中国这么办，与认识、适应和引领新常态相契合，只搞精准调控，不搞大水漫灌，着力实现货币供给总量与经济增长对货币的需求总量的平衡。因此，中国经济在实现6.9%的增长的同时，实现了1.4%的低通胀。

第二，石油价格暴跌成就了石油人民币。美帝量化宽松美元，其直接结果应当是石油价格暴涨，进而削弱依靠资源能源消耗推动的新型经济体的竞争力。但是，有两件事促使石油价格的逆向发展，不涨反降。一是美国为了打压俄罗斯，提出了页岩气革命，大规模开采国内的页岩气并扬言由石油进口国转为石油出口国。这直接导致了国际原油市场的供大于求。二是中国经济转型、增速放缓，对国际能源资源的需求也刚性下降。面对国际原油价格下降，欧佩克不仅拒绝减产保价，相反，大幅度增产以回击美国的页岩气革命。由此，国际原油价格一降再降，甚至降至25美元一桶，不如矿泉水。在这种情况下，中国“转用为储”，围绕增加石油战略储备，大幅度增加石油进口力度。中国的进口成为稳定石油价格的诺亚方舟。

第三，欧美日竞相贬值本币推升了人民币国际化态势，促使更多国家愿意使用人民币进行贸易结算。就石油而言，中俄已经开始用本币结算；伊朗也宣布放弃美元，转而使用欧元和人民币结算。沙特也准备尝试人民币结算。石油人民币联盟初步形成。据统计分析，2015年，人民币已经成为全球第三大货币。

第四，“一带一路”使中国拥有了全球化条件的新大陆战略，令美帝的两洋战略即TPP、TTIP相形见绌。美帝的两洋战略说到底依然是亚欧大陆战略，依靠的是传统的海运纽带。而中国的“一带一路”则是新大陆战略，依靠的高铁和海运双管齐下。一旦丝绸之路经济带依靠高铁串通起来，其运力大、速度快的优势很快将凸现出来。一旦实现高铁与海运的网络化对接，中国必将成为无可置疑的世界经济和贸易中心。因此，两相对比，世界更看好中国，看好一带一路。所以，中国倡议的亚投行有57个创始国，还有30个排队进入；所以，中国高铁方案更容易为泰国、印尼、老挝、缅甸、巴基斯坦、伊朗、俄罗斯、中亚等国家和地区所接受，因为一带一路的受益者不唯中国，而是沿线所有国家。所以，美联储的加息并未导致美元的大规模回流美国，相反，刺激更多的国家量化宽松以抵消美联储加息的虹吸效应。所以，尽管沙特、伊朗、埃及乃至以色列之间矛盾重重，但是，它们都支持“一带一路”。中国的剩余产能与高额外储叠加，再搭上“一带一路”、人民币国际化的顺风船，中国经济的基本面能不好吗？