中国引进苏35这个话题在坊间流传几年了，在军事网站几乎每月都有人翻出来炒，被称为月经贴，一个月一回。

 

苏35这个话题最敏感的地方不在苏35本身，而是因为引进苏35会被提出中国航空工业究竟行不行的问题。这个问题又被无限放大，进而影射到我们30多年来科技进步的体制问题和机制问题，最后被别有用心的人拔高到政治层面，这恐怕是引进苏35 的中国空军以及中国领导人没有想到的。

 

按照有的人的说法，与其在相当大的范围内引起这样负面的影响，不引进比引进强，虽然影响不到社会稳定，但是打击了国人的信心。明摆着，中国已经研发和生产了歼十一系列，难道真的都不如苏35？还有人一口咬定，引进苏35就是想引进苏35的117S发动机再配装歼二十，这进一步牵扯到中国最先进隐身战斗机歼二十是不是值得我们自豪的问题。曾几何时，中国的歼二十首飞使多少国人激动的留下了热泪，那份自豪和骄傲甚至使许多人有一雪百年国耻的快感，这份感情最后被泼上了一盆冷水，这个效果真的不咋地。

 

不过，效果也好，效应也好，但是都不是事实，或者说满不是那么回事。

 

苏35真的那么先进吗？先进到能把中国现在所有自研的战斗机包括歼二十都比下去的程度？

 

首先，苏35的航电就不是世界上最顶尖的。目前，世界最顶尖的机载雷达是有源相控阵雷达，而苏35还是无源相控阵雷达，尽管俄罗斯在无源相控阵雷达上下了大功夫，但是就性能而言还是不如有源相控阵雷达的，原理是什么这里就不多说了，说起来太复杂。

而目前，中国的歼十六、歼十一D、歼十B\C都已经装上了中国自主研发的有源相控阵雷达，时间节点都在最近2年，而且已经投入量产。今后，中国生产的新歼十一系列和新歼十系列都会装上有源相控阵雷达。有源相控阵雷达是现代战斗机信息化装备技术的一道坎，俄罗斯到现在只能算是翻了一半，与中国新近正在投产的战斗机单就航电一项，孰优孰劣已经一目了然了。

 

另外，现代战斗机采购价60%是航电，可见航电和雷达在战斗机中的作用和价值。有消息说，中俄谈判购买苏35主要障碍是中国方面要求装自己的航电和雷达以及武器装备，所以始终谈不下来，应该有一定的道理。

 

另外，苏35虽然比苏27先进了，但是飞行速度和飞行高度却有所下降，这个所谓的先进性至少要在这两项上打上折扣。

航电相对不算先进（当然要比早年引进的苏27SK和中国早年自产的歼十一A和歼十一B先进），性能上又降低了速度和高度，苏35的号称四代 就有点名不副实。

 

所以，可以这么说，苏35是俄罗斯四代战斗机中（俄罗斯的四代是世界标准的三代）升级的最好的一款战斗机，但是比起类似中国正在投产的最新型三代机，在航电上还差半个档次，这是中肯和不带偏见的评价。

 

 

航电重不重要，当然重要，但是没有对比就无法鉴别，我们不妨拿2014年俄罗斯举办的坦克两项的坦克对抗来比较一下。这谁都看见了，中国的96A在动对静的射击比赛中，速度保持在30公里左右，速度不减发发命中。而俄罗斯的T72M3每次射击都要停顿下来射击，还常常脱靶，这就是类似战斗机“航电”水平的比较。

 

各种武器的电子技术和信息化水平体现的是一个国家的电子技术和信息化水平的平均水平，中国的96A坦克上的上反式稳像系统，其中的许多技术与神舟上的电子技术和元器件是通用的，这就是平均水平的体现，不能说神舟用的就比坦克用的高级的多，那是没有的事。

 

所以，中国战斗机的航电水平体现的也是中国电子技术的平均水平，都要从国家技术市场和应用市场的货架上采购。

 

这我们就要把话说回来，中国能研发和制造有源相控阵雷达，这些尖端技术体现的也是国家电子技术的平均水平。反过来，没有这个平均水平，独立高出的技术也是不存在的。

 

再次提醒一下，战斗机航电的采购价是战斗机整机采购价的60%甚至更高。所以我们假设一下，假如中国要求苏35装中国的航电和武器弹药，那么俄罗斯出口给中国的苏35还能赚什么钱？所以一直谈不拢的原因就在这里，至于双方最后是怎么妥协的，那就只有天知道了，这种机密哪能泄露？

 

不带偏见的说，苏35是俄罗斯目前最新型的三代战斗机，技术上确实要比中国已经在役的战斗机都要先进，比如歼十一A、歼十一B、歼十A，也比早先引进的俄罗斯原装的歼十一（苏27SK）、苏30MKK\2先进。苏35在航程上、作战半径上、航电上、机动性上、发动机上都要先进不少，这个不能否认。

 

中国采购苏35更大的可能是弥补中国目前战斗机生产厂家产能的不足，减少中国空军需求与生产厂家产能不足的矛盾，也与军事斗争准备的需求息息相关。我们有不少老式战斗机还在役，还有早年引进的苏式战斗机也已经亟待升级，这是实际情况。就像咱们自己的家的电器一样，十几年前的早就不想用了，结果回头一看，还有更老的电器呢，现在不换更待何时？

 

有人会说，产能不足增加产能呗，哪有那么容易？现在要增加产能，就要增加生产线，目前西飞在建的有运二十的新生产线，成飞在建的有歼二十的新生产线，这都要花大钱，而这些项目又都是必保的，这个钱还是要从军费里出。人家中航是自负盈亏的公司，指望这点军费早就扎脖子了，而中国空军又拿不出这么多钱建三代升级版的战斗机如歼十一D、歼十六、歼十五等的新生产线，权衡一下，买俄罗斯的就成了最佳的选择，这个小账中国空军的算盘打的噼里啪啦的。

 

至于会不会冲击自己的民族工业，这个也应该放心，中航也没有想吊死在中国空军这一棵树上，也在积极开拓市场，比如研发鹘鹰（歼三十一）、枭龙、无人机往外卖。你拿不出钱来建设新的生产线，我只能自己找饭吃，咱们谁都不耽误谁的事。

 最后要说的是，买苏35也是照顾与俄罗斯的国家关系，这个大家都懂。目前苏霍伊战斗机的订单急剧减少，不少大单最后都夭折了，而俄罗斯空军一直缺钱，采购量又太少，苏霍伊又是俄罗斯对外销售赚钱的支柱产业。现在油价又是一跌再跌，虽然我们嘴上不能明说，但是帮一把还是应该的，再说我们也的确有这个需求，加上中国空军也没钱加建生产线，等等等等，所以买苏35终归是一件好事。

 

至于引进苏35发动机为的是什么什么的事，有机会再说，反正传的都是扯淡，你爱相信是你的事。