从去年12月末以来，我海军以辽宁舰为核心，数艘导弹驱逐舰和护卫舰，以及水下潜艇组成航母打击编队，沿渤海、黄海、东海、南海，由北至南，中间跨越宫古海峡进入西太平洋，进行了为期二十一多天的跨海区战备演练。近几天，辽宁舰编队结束在南海的训练演习，北上返回青岛基地。在台湾造成巨大震撼，台湾上上下下连日来都在紧盯大陆辽宁舰航母编队北归时是否会穿过台湾海峡。在经历了接连几天有关“航母去哪儿”的全民猜猜猜后，“噩梦终于成为现实”。

台军方发言人在1月6日曾表示：“我们的(导弹)已经做好准备，但我们不能披露细节”。此前台军最坏打算是大陆为报复蔡英文过境美国，编队在行经台湾海峡时，会进行歼15起降训练，期间短暂跨越海峡中线，进入台方的防空识别区。

辽宁舰航母编队于1月11日早7时进入台湾所谓的“西南防空识别区”，沿海峡中线以西向北行驶，到12日凌晨6时30分驶离台海，期间大致航行约500公里，耗时23.5小时，平均航速只有不到12节。水面战斗舰艇的最大航速会在26节-30节左右。但以最大航速航行油耗过多，一般来说通常保持在18~20节左右的经济航速。此外编队航行还要根据当时的海况、海上渔船和商船的行驶情况而定，所以通过海峡时的航速不会太高。辽宁舰航母编队通过的平均速度相对较低，也是在合理范围内。有台湾媒体认为辽宁舰可能在台湾海峡搞“小动作”，但是较低的航速恰恰说明，辽宁舰没有搞什么小动作。从这个平均航速来看，航母肯定没有进行飞机起降训练，因为舰载战斗机起降时航母必须要保持25节以上的航速，以产生甲板风，利于战机起降。


此次辽宁舰航母编队的台海之行胜似闲庭信步，并没有急着去赶路，航向、航速正常，未进行战机起降、未开启战斗模式雷达，属无害通过，这也是给台湾一个仔细观察，细心琢磨的机会。

此次辽宁舰过海峡，为何在台湾造成如此之大的反响，为何给了台军以巨大的威慑。
其实这并非辽宁舰首次过海峡。2013年11月至2014年1月，刚刚服役一年的辽宁舰从青岛起航出发，完成了为期37天的南海海域科研实验和训练。往返两次路过台海地区，都走的台湾海峡。
2013年11月28日，赴南海进行科研试验和训练任务的辽宁舰在4艘舰艇伴随下，包括导弹驱逐舰沈阳舰和石家庄舰，导弹护卫舰烟台舰和潍坊舰，首次通过台湾海峡进入南海。


那次与美国和日本的对抗也很激烈，美国的两个航母战斗群和日本伊势号直升机准航母伊势号也“碰巧”在南海，按理说更热闹，为何那时候台军没有今年这次反应激烈呢。

原因就是现在的辽宁舰与四年前不可同日而语。四年前的辽宁舰刚刚服役，还没有形成战斗力，可以算是一艘无害的船舶。而现在的辽宁舰，在二十多天的跨海区编队训练中，共动用辽宁舰等各型舰艇数十艘、飞机数十架，发射数十枚空空、空舰和舰空等多型导弹。先后演练舰载战斗机团按边界和极限性能发射导弹，远程海上突击，夜间起降，编队指挥、预警和搜救等海上体系作战，标志着我们航母编队战斗力水平到达了一个新的台阶。可以说辽宁舰是以战斗舰的状态出现在世人面前的。


歼15舰载机挂载鹰击83K反舰导弹，据海军舰载航空兵部队战斗机团团长徐英说，我们这次实弹的这种弹道的选择，实际上是发挥了武器的最高的性能。
台军方在辽宁舰通过台海的两天里，破天荒地的进行了六次新闻发布，由此可见台方的紧张和不安。而大陆方面只是海军发言人用一条93字的消息回应台湾方面从1月10日晚间在台湾海峡发现辽宁舰至1月12日早间辽宁舰通过台湾海峡两天内的六次发布。


据台官员透露，台军方为对应辽宁舰引发的“不稳定”，采用了近期和远期两个应对政策。近期全方位监视警戒，远期试射导弹。以挽回岛内出现的不信任情绪。

辽宁舰通过台海时，台中清泉岗基地经国号战机升空夜航警戒。澎湖马公的海军146舰队派出“成功级”护卫舰，在“海峡中线”以东位置，全程伴随辽宁舰编队北上。台湾海空军动员监侦系统，台空军E-2C预警机也保持监控海峡内机舰的动态，各监侦系统通过“迅安”数据链，将辽宁舰航迹报往台北衡山指挥所，“防长”冯世宽也进入指挥所坐镇。
台军方的远期应对措施，是准备在2017年内进行天弓、天剑与雄风系列导弹的试射，尤其突出增程型雄风三超音速反舰导弹的试射，这种被称之为“航母杀手”的导弹，本来刚刚被台军搁置，现在成了香饽饽。
按照台军的计划，台湾中科院研发的“新三弹”，即天弓、天剑和雄风导弹的性能提升型，在今年内都将进行实弹试射。面对解放军空军的战机每年都进行绕台远海长航训练，辽宁舰航母战斗群前出第一岛链，绕台各项训练的“军事威胁”，台军将增强导弹防御能量，提升各导弹防御单位机动性和独立作战能力。


雄风3增程型反舰导弹被台“中科院”列为重点，这种去年因为误击渔船而声名大噪的导弹，增程型代号为“磐龙专案”，射程从150公里提升到超过300公里，部署方式为陆地机动发射，今年内实现实弹射击测试。
台媒体将雄风3增程型喻为“航母杀手”，说该弹将吓死解放军！