这件事不止是电动汽车关税那么简单……

当地时间周二，欧盟方面公布了对中国电动汽车最终关税税率的建议，一时间引发了全球舆论的轩然大波！

相较于7月份来说，最终关税税率有所降低，具体来看，比亚迪的进口关税从17.4%下调到17%，吉利则从19.9%下降到19.3%，上汽集团从37.6%下降到36.3%，至于特斯拉，则从20.8%下降到了9%，这些税率都将在10%的现行关税基础上额外征收。

图：港口待装船出口电动汽车

这无疑是个非常不好的信号，表明历时一个多月的磋商以后，欧盟方面虽然做出了一定程度的让步，但还是没能顾及中方的利益和尊重中方的意见，中欧围绕“电动车”展开的贸易纠纷，事态陡然升级。

特别需要指出的是，这次的关税意见不是最终的结论，这样的关税方案要想落地成为正式关税政策，还必须由欧盟27个成员国在接下来进行投票表决。如果有15个成员国（占欧盟人口比重达65%）反对加税，那么我们就将赢得胜利。

但就目前的态势来看，欧盟委员会气势汹汹，俨然一副不达目的誓不罢休的姿态，如果这样的关税方案最终表决通过，那么巨浪滔天的时刻将很快到来。

通过搜集公开资料，笔者发现，欧盟对我们展开的贸易进攻并不仅仅局限在“电动汽车”上，只不过因为这项产品牵动着最为庞大的中国产业链，干系非常重大，所以才具代表性。

图：欧洲议会决议现场（与报道事件无关）

复盘今年以来欧盟方面在关税上给我们下的绊子，可以总结为“五路来攻”，以下是详情：

1.5月16日，欧盟对冷轧电镀锡薄钢板的“马口铁”展开反倾销调查；

2.5月16日，欧盟委员会应欧洲实木复合地板联合会投诉，对进口地板展开反倾销调查；

3.4月24日，欧盟对中国公共采购医疗器械启动调查；

4.4月9日，欧盟对来自中国的风力涡轮机展开反倾销调查；

5.欧盟方面5月结束了对参与罗马尼亚太阳能园区公开招标的中国公司的调查；

综合上述情况来看，欧盟方面对来自中国产品的反倾销调查涉及的领域非常广泛，这是一个非常不好的势头！这也是为什么国家当前要花大力气阻止欧盟对国产电动汽车加征关税的原因，这个口子不能开，一旦开了，那么欧盟方面往后会针对更多来自中国的进口产品进行反倾销调查。

面对欧盟方面无理且野蛮的做法，中国商务部发言人第一时间进行了回应，发言人指出，欧盟对华电动车的反补贴调查预设结论，在调查各环节的做法均违背“客观、公正、非歧视、透明”原则，也不符合世贸组织规则，是以公平竞争为名行不公平竞争之实！

当然，仅仅是语言上的反驳，欧盟方面肯定不会放在心上，国家也迅速部署了对等的反制措施！

图：欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩

商务部21日宣布，将对原产于欧盟的进口相关乳制品进行反补贴立案调查，该项调查是应7月29号中国奶业协会和中国乳制品工业协会代表所请而进行。

国家的反制措施迅速而果断，向欧盟方面传递了鲜明的警告信号！

从贸易数字上来看，2023年中国和欧盟互为第二大贸易伙伴，虽然中国往欧洲出口的商品金额大于进口，存在约2194.8亿美元的贸易顺差，但欧盟往中国出口的商品总额也达到了2817.53亿美元，一旦中国采取相同等级的贸易反制手段对付欧盟，对于他们成员国的经济来说将造成无比沉重的打击。

国家目前对欧盟的态度还是比较克制的，总是欧盟方面先出招然后我们再见招拆招，我们的容忍是为了让欧盟各成员国看到我们有解决矛盾和问题的诚意，“关税大战”非同小可，其带来的文化上的割裂和政治上的对立后果十分严重！

中国有句老话叫“和气生财”，国与国之间在经贸上有摩擦和冲突是再正常不过的事情，关键在于如何处理和解决这些纠纷；在这方面，欧盟做了一个非常不好的示例，他们不是在解决问题，而是在激化矛盾。

如果最终的投票环节出现了“令人遗憾”的结果，那么欧盟方面或许就将尝到被我们全面反制的痛苦滋味，事情发展到那一步，后悔可真就晚了！


​