蓝色的渔船满载着南中国海的贝类、虾蟹和鱼。这是晚间捕获的，潭门镇的渔民早上将把它们运回港口。潭门镇位于中国海南岛东海岸。

据德国广播电台网站5月28日报道，30多年前就在潭门镇当渔民的鲁振华（音）说：“我们已经在这里生活了好几代。我们出生在这里，我们在这里长大，我们在这里捕鱼。我们的父辈和祖父辈也住在这里。中国南海的岛礁属于我们。在我们之前没有人在这里待过。我们最先生活在这里，所以有责任保卫这些岛礁。”

报道称，像鲁振华这样的渔民比其他群体更能代表中国的南中国海政策：不妥协、充满进攻性和民族主义。港口的每艘船上都插着中国国旗。

潭门镇渔民是南中国海上的一种自卫队。中国渔民和越南海岸警卫队之间多次发生冲突。潭门镇渔民的船只也往有争议的斯普拉特利群岛（即我南沙群岛——本网注）和帕拉塞尔群岛（即我西沙群岛——本网注）运送建筑材料和补给。为了证实自己的领土要求，中国在岛屿上搞建设或者把珊瑚礁填充成新的人工岛屿。国际危机研究组织驻北京的独立专家谢艳梅（音）说，这样一来，中华人民共和国在南中国海就拥有越来越好的军事和民用基础设施。

报道称，中国对离本国海岸1000多公里以外的南中国海区域提出主权要求。它的根据是上世纪40年代提出的“九段线”。那是越南和菲律宾之间海域中的一个“U”型分界线。根据这条分界线，南中国海的大约90%属于中国。

对中华人民共和国来说，这没有商量余地，尤其不能通过海牙常设仲裁法院的诉讼程序来决定。菲律宾的指控和即将到来的南中国海领土争端判决对中国来说都没有意义。中国领导人一再表明了这一点。中国外交部边界与海洋事务司司长欧阳玉靖最近说：“菲律宾南海仲裁是一场披着法律外衣的政治闹剧。菲律宾企图通过仲裁案否定中国在南海的领土主权和海洋权益，为自己非法侵占中国南沙群岛的部分岛礁的行为张目，构成了对地区和平稳定的严重威胁。”

报道称，中国不是在南中国海制造事实的唯一国家。不论越南、马来西亚还是菲律宾，所有相关国家都已经用某种方式在岛屿上进行了建设。只不过没有哪个国家像中国那样坚定地做下去。中国在斯普拉特利群岛修建了好几条跑道，能够在那里降落各种军用飞机。此外，中国人还修建了雷达和通信设施并扩建了港口。

北京一再强调，这一切也服务于民用目的。欧阳玉靖说：“有关建设活动是在中国主权范围内的事情，合情、合法、合理。事实上，每年都会有10万艘以上的商船航经南海这一重要的海运通道。中国在有关岛礁上的灯塔落成并投入使用，为保障这些商船的航行安全发挥了非常重要的作用。”