据美国《外交官杂志》网络版2月8日报道，据巴基斯坦航空综合体(PAC)主席阿萨德•马里克透露，巴基斯坦空军将在2017年上半年向PAC发出一份采购50架JF-17 Block-III的战斗机订单。JF-17 Block-III是“枭龙”(巴基斯坦称“雷电”)战斗机最新改进型，配备准四代航电系统和有源相控阵雷达，中国将其最先进的军事装备首先出口给巴基斯坦，体现了中巴之间非同寻常的关系，军事专家认为，一旦发生战争，可能只有巴基斯坦会为中国挺身而出。
根据巴基斯坦空军的计划，总计150架JF-17将分为三个版本，早期的Block-I，目前正在生产的Block-II和最新改进型Block-III。巴基斯坦航空综合体目前已经完成50架JF-17 Block-I的生产，而在总共50架的Block-II生产计划中，目前已经交付了20架。JF-17是一种轻型单发多用途战机,装备涡扇-13型发动机，该机有7个武器挂点，可携带3629千克武器和其他有效载荷。Block-III型相比之前型号最大的改进来自火控雷达，中国电子科技集团第14研究所提供了一款新型的有源相控阵雷达KLJ-7A，来替代原先的KLJ-7平板缝隙雷达。


据中电14所相关人员在2016年珠海航展上透露，KLJ-7A型雷达作战能力可以媲美F-35战机配备的APG-81雷达。该型雷达是二维相扫有源相控阵雷达，有1000多个TR组件，能同时跟踪10批以上的目标，攻击4批目标。雷达的二维相扫是指对目标的方位和仰角均能进行扫描的雷达。该型雷达出现在出口目录中，说明我国已完全掌握了更高等级的机载相控阵雷达技术。根据展会上透露的数据，在针对雷达反射面积为5平方米的目标时，经过改进后的KLJ-7A雷达在空空模式下的探测距离上要比原型提升了65%，如果拿目前主流的轻型战斗机雷达，例如以色列的EL/M-2032雷达进行比较，KLJ-7A雷达在探测同类目标的距离上要大70%；而和瑞典PS-05/A雷达比较时，KLJ-7A的探测距离也要远40%以上；配备相应雷达之间国产轻型外贸战斗机的性能也一下子从使用KLJ-7雷达时期的“伯仲之间”变成“一马当先”。
实际上，KLJ-7A雷达的这一性能不仅在同类轻型战斗机雷达产品中处于先进水平，甚至面对第三代重型战斗机机载雷达还具备相当的优势。KLJ-7A雷达的探测距离不仅大大优于早期苏-27系列使用的祖克N001雷达，也要优于印度空军苏-30MKI战机使用的祖克N011M型无源相控阵雷达。如果考虑到中俄双发在探测距离测量过程中使用的标准不同，而中国的标准相比之下更为严苛，这种在探测距离上的优势在实际使用中往往要比双方在宣传材料上的差距更加明显。


JF-17的机身58%由巴基斯坦生产，中国提供了剩余的42%。中国在巴基斯坦航空工业能力不足以完全国产化JF-17的情况下，答应持续向巴基斯坦提供飞机零部件以保证飞机的生产。作为项目系列化的一部分，中航工业成飞还根据巴方要求进行了双座型“枭龙”的开发工作。2016年4月27日，中国和巴基斯坦代表在中航工业成飞共同举行了JF-17B“枭龙”双座战斗机第一架原型机的开铆仪式。中国航空报1月15日报道，中航工业成飞总装现场举行“枭龙”双座首架交付仪式，标志着“枭龙”飞机研制项目实现系列化迈上新台阶，这是中巴两国关系的一座里程碑。双座型“枭龙”不仅能满足巴基斯坦空军对JF-17的同型教练机需求，相比单座飞机，双座型更适合进行多用途对地对海攻击。此外，目前巴基斯坦四处推销“枭龙”的情况下，有双座型号能让巴方在推销该机的过程中让客户更好的体验“枭龙”的性能。
随着新版雷达的安装，JF-17和JF-17B的作战性能得到了进一步的提升，这也引起了相关国家的购买兴趣。其中缅甸在2015年订购了16架JF-17战斗机，首批飞机将于2017年交付使用。这16架战机将会取代缅甸空军老旧的强-5和歼-6等飞机，预计今年底服役。同时缅甸正试图向巴基斯坦引进JF-17生产线，争取在国内生产JF-17战斗机。目前，已有13个国家已经购买或者意图签署购买JF-17战机合同，它们分别是阿塞拜疆、津巴布韦、孟加拉、缅甸、埃及、伊朗、黎巴嫩、马来西亚、摩洛哥、尼日利亚、斯里兰卡、阿尔及利亚和苏丹。巴基斯坦已成为JF-17“枭龙”的主要出口国，但根据中巴双方协议，巴方出口一架JF-17要根据一定比例向中方分成。