央视曝光了歼15舰载机和运油20进行空中加油的相关画面，引起了网友的热议，这表示空军的大型加油机和海军部队的舰载机进行了一场联合的作战演练，空军的运油运油20大型加油机也是首次为海军的舰载机进行空中加油。

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可以说这一作战方式若运用到实战上，对于目前海军的辽宁号和山东号航母的战力提升是巨大的。因为目前中国海军现役的两艘航母没有弹射器，采用滑跃起飞方式，是通过航母舰岛前方的滑跃坡道为舰载机提供额外的助推力，帮助舰载机快速起飞。

但是现在我军现役的歼15重型舰载机，需要较长的起飞距离和更大的推力。滑跃航母的滑跃坡道提供的助推距离和速度有限又没有弹射器助推，因此无法满足歼15舰载机满弹满油起飞的需求。这就造成歼15起飞时携带的弹药和油料数量有限，进一步限制了我军航母的打击半径和舰载机的作战能力。

而若通过运油-20进行空中加油，舰载机可以在飞行过程中进行加油补给，大幅延长其作战半径。起飞时可以采取多载武器少载油料的方式，反正空中加油可以让歼15飞行更远的距离，进一步拓展航母作战范围，提高航母打击能力。

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而且空中加油连带也是增加舰载机滞空时间的，毕竟歼15在执行空中巡逻、侦查和攻击任务时，滞空时间通常受到燃油限制。通过加油机进行空中加油，舰载机可以补充燃油，从而延长其在空中的持续时间。增加舰载机的滞空时间，可以提高对目标的持续监视和追踪能力，增强海上作战的实时情报收集和反应能力。总而言之，作为航母的主要空中打击力量，歼15的作战半径和滞空时间直接影响我军现役航母的作战能力。

不过空军大型加油机和海军的舰载机进行空中加油的战术，实际上也是有限制的，毕竟运油20是陆基加油机，到目前的产量也没有多少，还是空军的装备，人家空军对于运油20的需求也少不了。运油20在家门口给歼15提供空中加油支援还可以，战时则难以前出太远，毕竟对于运油20这种大型目标来说，其RCS信号甚至是太过明显，战时若前出一线，容易遭到攻击，一旦被敌方的防空导弹发现，基本上没有逃脱的机会。

因此，可以说陆基的大型加油机在特定的情况下，能够让山东辽宁号航母获得明显的战斗力提升，但是在远洋作战中，便难以为航母舰载机提供空中加油。

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不过美国海军在这个问题上的做法对于我们是一个参考对象，那就是美国海军的MQ-25刺鳐无人机项目，就是在航母上部署MQ-25加油无人机，随时能够给舰载机提供空中加油。

相比陆基的大型加油机，航母舰载无人加油机有一定的优势，航母无人加油机作为舰载机的一部分，可以随航母编队在海上机动。这使得航母舰载机能够在远离中国大陆的海域外随时随地进行空中加油，无需受限于陆基加油机的航程，航母无人加油机的灵活部署能力更进一步提高了舰载机的机动性和作战效能。

其次航母无人加油机的运用有助于增加航母编队的战术保密性。舰载机在远海作战中可以在编队内部进行空中加油，避免对敌方暴露战略意图。

可以说，航母舰载无人加油机有着明显的优势，有别于空军的陆基加油机，有助于提升航母整体作战能力，并且不受距离的限制。而除了美军之外，我国的相关单位也开始发展国产无人机空中加油系统，并且已经研制出了原型机，已经具备全自动空中加油能力，可以说这是这是国产无人机一个技术突破。

未来若能够时装我军的航母，可以一劳永逸地彻底解决舰载机部队空中加油难的问题，并且确保我军航母舰载机全域的战力提升。