来自美国军事媒体《USNI News》的消息，英格尔斯造船厂将于下周二向美国海军交付其建造的最后一艘伯克IIA型驱逐舰“希格比”号（DDG-123）。

该舰是美国海军第74艘伯克级驱逐舰，也是美国海军尚未服役的最后三艘采用无源相控阵雷达的水面舰艇之一，另外两艘（DDG-124和DDG-127）在巴斯造船厂。在中国海军首艘有源相控阵神盾舰服役17年后，美国海军也终于即将迎来了有源相控阵神盾舰时代。

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除了DDG-124和DDG-127这两艘伯克IIA驱逐舰，英格尔斯造船厂还在进行4艘伯克III驱逐舰的建造工作，分别是伯克III首舰“卢卡斯”号 (DDG-125)、“斯蒂文斯”号（DDG-128），“单顿”号 (DDG-129) 和 “尼尔”号(DDG-131 )。

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另一个承担伯克级驱逐舰建造任务的美国巴斯造船厂则有3艘伯克III驱逐舰正在建造中，分别是“威尔逊”号（DDG-126）、“沙雷特 ”号（DDG-130）、沃什号 （DDG-132）。

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21艘伯克I、7艘伯克II、35艘伯克IIA、3艘伯克IIA“重启型和10艘伯克IIA“技术增强型”，一共76艘，算上尚未退役的18艘提康德罗加级巡洋舰，以及2艘凑数的DDG-1000巡洋舰，截止发稿时止，美国海军的神盾舰数量达到了94艘，创造了历史新高。不过考虑到多达18艘的提康德罗加级巡洋舰将在接下来的4年里全部退役，而美国海军在接下来的4年里服役的神盾舰数量仅14艘，美国海军神盾舰迎来了最后的高光时刻。

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虽然美国很想继续维持辉煌，但是由于承担美国驱逐舰建造的两个造船厂的拉胯：巴斯造船厂受到熟练工人不足、疫情和供应链问题的困扰，实际交付能力仅能够达到一年1艘伯克级驱逐舰的水平；英格尔斯造船厂稍微好一点，但是实际交付能力也就堪堪能够达到1年2艘伯克级驱逐舰的水平。因此美国海军最终的建造计划也只是在5年内建造15艘伯克III，虽说伯克级驱逐舰的最终建造总数将因此达到创纪录的91艘，但是在未来4年里美国海军理论上能够获得的伯克级驱逐舰数量仅为12艘。

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为了维持神盾舰规模并降低建造、使用和维护费用，美国海军还在时隔40年后再度开启了护卫舰的建造。有简化版神盾舰之称的星座级护卫舰计划建造20艘，但是同样考虑到马里内特造船厂的产能，美国海军从2023财年开始的采购计划已经从最初的1年2艘改为按照每年1艘和每年2艘交替，实际上也是降低了交付速度。

并且首舰预计要到2026年交付，到2027年最多能够交付2艘。这样一来，神盾舰服役数量赶不上退役数量，这才有了“希格比”号（DDG-123）的服役将是美国海军最后的高光时刻的说法。到2027年，美国海军的神盾舰规模推测为90艘，包括10艘伯克III，76艘老伯克，2艘凑数的DDG-1000和2艘星座级护卫舰。

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目前中国海军神盾舰数量为38艘，包括6艘052C驱逐舰、25艘052D驱逐舰和7艘055驱逐舰，数量是当前美国海军神盾舰数量的40.4%。不过随着第二阶段造舰计划的快速推进，在2027年之前中国海军将获得额外的19艘052D驱逐舰和8艘055驱逐舰，中国海军的神盾舰规模将增加到66艘，数量将达到美国的七成以上。

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并且在技术水准上，2027年美国海军的90艘神盾舰里，采用无源相控阵雷达的神盾舰占比依然高达8成。而中国海军的66艘神盾舰全部为有源相控阵雷达，硬件性能上的优势足以抵消区区24艘的数量差距，中国海军驱护舰的整体战力将首次超过美国海军。2027年也将正式成为中美海军力量对比的拐点。