现代一艘航空母舰从铺设龙骨到建成服役动辄五六年，遇上印度这样的更是十多年只造个壳子，我国目前也只服役两艘，而二战时期美国却能一年建造数十艘航母，为何现代航母建造时间如此之长？

小伙伴们大家好，欢迎收看迷彩虎，我是虎哥。现代航母对于各国来说是地地道道的奢侈品，如今世界各国所拥有的航母，包括印度超日王号这种凑数的全部加起来，也才20来艘，而美国海军独占11艘。

而其他国家，普遍都只有一艘或者两艘航空母舰，比如说我国从上世纪末就开始发展航空母舰，从乌克兰买来一个壳子，在加上中国自主建造，至今也才攒出来两艘。

再想想二战时期，美国海军一年就下水了数十艘航空母舰，而隔壁日本也攒下了25艘性能不一的航空母舰，差距咋就这么大呢？




这主要是因为如今军事技术的发展，使得航母和舰载机越发复杂化，想要拥有一艘正经的舰队航母绝非一般国家能够办到。

就拿航母本身来说，由于二战后舰载机逐渐由螺旋桨动力升级为喷气动力，并且对于舰载机性能的要求越来越高，这也导致战斗机本身越来越大，反过来也要求航母愈加大型化，复杂化。

别的不说，能够承受二十多吨的舰载机以上百节的速度砸在上面保证不变形的航母甲板钢材，就不是一般国家能够生产的。如今的航母在其他方面要求也很高，比如说高航速、高防护、优秀的舰载机出动和回收能力等，都使得航母愈加难以建造。

相比如今，二战时候的航母就好造多了。就以美国来讲，二战爆发后，美国海军一共建造了高达141艘航母，当然了，其中只有17艘为正儿八经的舰队航母，其他124艘则全部为护航航母。



所谓的护航航母，实际上就是使用民用商船加装机库和飞行甲板后改造而来的凑数航母，这种航母排水量小，往往只有一万多吨，基本上也没有什么防护措施，航速也非常慢，比如美国卡萨布兰卡级护航航母最高航速仅18节，和舰队航母的33节最高航速差远了，这种船顾名思义，就是用来保护后勤补给线的，不能参与到大洋决战中。


也正是因为如此之低的建造标准，所以建造速度才会如此之快，而按照海战标准建造的埃塞克斯级航母，战争期间建造数量就只有17艘。但是相比如今五六年造一艘航母，二战美国海军三四年时间造出17艘舰队航母的速度，也是快的惊人了。



这也不由得引出一个问题，那就是在现代战争中，航母建造速度这么慢，假如在战争中损失了，根本就不可能像二战时那样快速补充了，难道说只能打一艘少一艘？那对于航母数量稀少的中国海军来说，可就太吃亏了。

这一点，其实大家完全不需要担心，尽管现代航母更复杂，建造速度慢，可不等于造航母就真的需要这么久。实际上现在航母之所以造的这么慢，完全是因为需求不足。

比如说在二战前的1930年代，美国建造三艘约克城级航母，就分别花费了三年四年时间，而这型航母排水量才两万吨。到了二战爆发，美国建造2.7万吨的埃塞克斯级，最快就只需要两年时间，多艘航母同时开工，就能在数年时间堆出17艘。



冷战时期，造起超级航母来美国海军也没慢多少，就拿第一代超级航母福莱斯特级来说，首舰1952年7月开工，1955年10月入列，第二艘是52年12月开工，1956年4月入列，都是三年多时间就建成。

如今虽然航母更加复杂，但是造船技术也更加先进，比如模块化造船法，能使航母的建造速度更快。由此可见，现代航母的建造速度还是有很大的水分的。

而且既然都要上航母决战了，那必然是全面战争，一般都需要数年的准备和动员时间，在这段时间内完全可以同时开工多艘航母，我国也有充足的船坞可以动员；

只不过因为核动力比较麻烦，到时候新开工的可能会是常规动力航母，比如放大弹射版的伊丽莎白女王级，实际上英国在设计该型航母时就充分考虑到了战时大规模建造的问题；



其建造工时仅仅只有尼米兹级的三分之一，并且最初版本还是弹射型，只不过为了省钱换成了滑跃，但是依然保留了改装空间。别看这款航母建造工时短，造价也便宜，但是其甲板面积更大，布局也更加合理，比同样是6万吨级滑跃航母的我国山东舰性能都要好。

所以说真要有这么一天，美国人二战堆出十几二十艘舰队航母的事情，我们也能重新实现。