美国海军包括驻扎在海外基地的海军陆战队，从2017年年初到2018年的年末，至少发生了15次以上的重大人为事故！美国海军陆战队虽然名义上是一个独立的军种之一，但是在海外基地和所谓的各独立战区，都是受美国海军领导的。虽然美国海军陆战队从来想踢开海军单干，但是在海外的强敌面前，他从来没有独当一面的实力，因此还是乖乖的和美国海军甚至是海外主战的空军合作。平时受当地海军的领导为主，日常训练也多利用海军的设施。因此美国海军的事故和意外的统计和评估，是会把海军陆战队一起算上。最近的一起大事故，就是F18和加油机撞在一起，至今只救回一人，其余6人基本没希望了。
这15起大事故，除了日常训练中出的问题，还包括去年在东亚海域的两次驱逐舰与商船的连续碰撞，除了造成严重的人员伤亡外，也基本废了这两艘主力舰，2舰到现在还没有修复。这些事故，让美国海军在全世界面前好好的丢了一次脸，只是美国海军管理混乱的冰山一角！



为何世界第一的海军却如此表现的缺乏最起码的专业素质？美国海军自己也纳闷。最近请海军专业院校的教授们对现役的海军官兵，特别是作为兵头将尾的海军一线低级军官和士官们做了一次全面专业评估，结果大吃一斤（惊）。因为在接受评估的200人中，居然专业素质合格的不到38人，其余160多人都是反映迟钝，判断力低下。甚至有50多人在海上东西南北都分不清，看仪表都不行。而美国目前280艘大舰，这批人是主要的操舵手，有这么一大群二把刀在驾驶台，只出这点事故算幸运的了。
不仅仅是海军的航海类初级军官和士官们素质普遍不高，就是航母舰载机飞行员的素质也普遍下降。有60%以上的舰载机飞行员感到飞夜航困难。更有70%的飞行员无法在风雨中着舰。瀚海狼山认为这素质对比冷战时代，整整跌了一半。难怪进行一次简单的晴天夜间空中加油，F18和C130加油机就一头撞在了一起！
经过专业军校培训的海军军官和士官们是如此，那么普通水兵怎么样？情况可以用惨不忍睹来形容。目前水兵中有色人种占了35%，有相当多的人员甚至没有美国国籍，上舰只是为了拿永居证和混补助。所有水兵中，曾经有不当行为记录的又占20%以上。甚至还有部分心理畸形者，因此现在美国军舰上的水兵经常有莫名其妙的失踪人员，估计是投海自尽了，有些是躲在底仓一两周都不出来。这种情况过去是偶然事件，现在却越来越多。



美国海军院校的专家认为，之所以出现如此大的专业素质和兵员素质的倒退，主要因素是军费投入不足，人员招募的缺口过大，造成美国海军和陆战队强拉了一大批根本不适合当兵，更不适合航海的人员上舰。滥竽充数之下，自然是一年不如一年。但今后美国海军和陆战队能得到的经费还要下降，白宫和国会已经下决心再缩减军费，因此这种状况将持续下去。