五百多架飞豹将组成强大的空中对地反舰突击力量
一看题目可能有不少军迷不乐意：（1）哪有那么多飞豹。（2）92又在忽悠，飞豹早停产了。（3）应该淘汰飞豹，有钱不如多生产歼-16、歼-20。别急啊，这些问题咱们看图逐一分析。
1、到底空军和海航有多少个飞豹部队？下表是五大战区飞豹部队的汇总，一共有18个旅。其中：（1）空军11个旅、海航7个旅；（2）东部战区6个、北部战区5个，占全部飞豹旅的六成。说明飞豹的主战场在东面，在武力统一的战争中，它空中突击群的主力；南海方向因为有较多的苏30、歼-11B，西部军事压力较小，且地域辽阔，所以这两个战区只有2个飞豹旅。北部战区有3个旅。

2、军改前每个飞豹团有架？在空军和海航不断有飞行团换装飞豹的时期，每个团是18架。在换装了18个团之后，不再有新的换装单位出现，于是就有人说飞豹停产了。但是一年前央视的一段新闻视频证实（截图如下）：每个飞豹团是24架-----因为该旅的机棚从18个增加到24个。

事实上很多团早就是24架了，只是关注的军迷不多。比如下面两幅拼图，它是海航5师第二团的61、63、69、73号机。

下图是海航5师的第二团的75、77、79、84号机。61----84正好24个号。

再比如下图：海航6师第二团的01、19、24号机，01---24同样是24架。

下图是中国军网的图，图中海航的飞豹“大象漫步”----排成三列纵队，每列8架，共24架。会不会只是海航的飞豹团增加到24、而空军的依然是18架呢？
答案：空军每个旅同样是24架，而且有些旅还不止24架。比如下图是空83旅的54、64、66、70、79号机，54---79是26架。为什么会大于24呢？这个问题后面再说。

3、可能读者会提出疑问：会不会中间有缺号呢？不会。因为如果有缺号应该的有规律的。笔者将保存的七十多幅带编号的飞豹图片逐一梳理，并未发现缺号的规律。就是说将它们换算成一个旅（团）的第XX架，发现1---24每个号都有图。

空军飞豹旅有26架的不只是前述的83旅，上图是空31旅02、05、06、08号机、下图是该旅的09、10、16、19、21、25号机。

如果是02---25正好24架，但是缺号也没理缺01号机，可是25架也没道理啊。别急，看下图（下）：
这架军改后新版机号-----64226----空31旅的第26架。下面的拼图中还有两个信息：（1）空5师15团（现15旅）在军改前就有26号机（拼图中）；（2）空84旅在2016年就已经有24架（拼图上）。

4、每个大队是8架，那么这26架飞豹怎么分配？看下图（官媒的图，别再说泄密），62360---空15旅的第30架、32361----第31架。战机一定是双数，所以肯定还有第32架。说明军改后的编制：飞豹旅正在扩编一个大队（8架），即每个旅有四个大队4 X 8 = 32架。

5、不是都说有了歼-16，飞豹B就下马了吗？那增加的8架还是飞豹A吗？当然不是。
首先飞豹B不是与歼-16竞争，它是为军改后航空兵组建“大旅”而准备的。换句话说就是空军的飞豹旅，也会像歼击机旅一样扩编为四个大队。将来的歼-11旅可以加入8架歼-16，苏-30和苏-35可以混搭，但不可能在飞豹旅中加入歼-16。
6、有什么证据显示飞豹B没有下马呢？下图是2017-12-25鼎新基地的卫星图，在咆哮石榴的两侧停着两架飞豹战机。这两架肯定不是去鼎新参加演习的飞豹A，因为图中的咆哮石榴同样是在试飞中。

有人可能会说这两架是飞豹B下马后留在鼎新的，并不代表它们还在试飞。
首先，如果是已经下马多时（歼-16都生产几十架），那么飞机应该是归还给西飞，而不会一直停留在鼎新。
第二，下图是上个月11日，贵飞公司报道“新型山鹰完成打靶试飞”的配图。细心的军迷会发现在图中的打靶试飞现场，新型山鹰的旁边停着两架飞豹B（垂尾前端的蒙皮是白色的），说明飞豹B并没有下马，而是同样在打靶试飞。

不能因为前几年没有新换装的飞豹团，就认为飞豹早已停产。事实是：（1）西飞一直在低调地慢速生产，将所有的18个团都补齐24架，而且军改后每个旅还要扩编一个大队。（2）飞豹B处于定型试飞的最后阶段，不久将投入批量生产。
飞豹B除了改进电子设备，大大加强飞豹空中突击群的信息化水平，同时还设计了超重挂点，可以挂载YJ-12A全程超音速远程反舰导弹，这将增加对敌海上舰队饱和攻击的突防能力。
如果18个飞豹旅都列装32架，则总数将达到576架。但是军改后，海航的“大旅”与空军的不同，海航是把2个团合并，这点已经在过往的文章中阐述过。
那么七个海航飞豹团、加海航训练中心12架，可以合并成4个航空旅（180架）；空军的11个旅各扩编一个大队，11 X 32 = 352架，即空军和海航的飞豹数量将达到532架。
作者 92JM
题图