中国的复兴号动车走出国门了。就在最近，中国在塞尔维亚正式投资签约了一个价值4.2亿元的动车大单。此次签约的动车包括5列高速动车组，车辆采用4辆编组，计划于2025年投入使用。

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该动车是专门为塞尔维亚的国情打造的，最典型的特点就是额外增加了一个自行车存放区。欧洲人出门喜欢带着自行车上火车旅游。为了满足塞尔维亚人这个独特的出行习惯，中国这边也稍微对车辆内部构造进行了一点点修改。该项目投入运营后，匈塞两国首都之间的旅行时间将由8小时缩短至3小时，将大大增强塞尔维亚和周边国家的经贸往来，尤其是作为一个没有出海口的内陆国家，这条铁路对塞尔维亚的意义更是重要。

可能有人发现了中国对塞尔维亚实在是太好了。帮塞尔维亚建造动车组，在经济贸易商业优先请i昂与塞尔维亚。一带一路也带塞尔维亚玩，最近中国还和塞尔维亚签署了自由贸易协定实现了两国之间的0关税贸易。

塞尔维亚到底有什么价值，值得中国这么帮助？

塞尔维亚由重要港口么？并没有；塞尔维亚有物资矿产么？也没有；塞尔维亚国力很强么？还是没有，而且还有一个天天死人的科索沃。

那中国上去不是白亏钱做慈善么？

然而塞尔维亚总统武契奇做了一个重要决策，让他们在中国这边有了一个重要的地位，这个事情就是把自己打造成中国商品在欧洲的最大集散地。塞尔维亚这个位置，通过修铁路可以保加利亚，土耳其，匈牙利，希腊，等一系列巴尔干国家全都串联起来，然后再联通到俄罗斯，伊朗，巴基斯坦一线，这样中国商品就拥有了一条从陆路进入欧洲地区的铁路。这对于中国突破美国的海权封锁有着重大的意义。

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目前，塞尔维亚进口中国的汽车光伏组件、锂电池、通讯设备、机械设备、耐火材料部分农产品全部零关税，中国进口塞尔维亚的发电机、电动机、轮胎、牛肉、葡萄酒、坚果也都是0关税。

当然，对于塞尔维亚来说这个事情是一把双刃剑，虽然塞尔维亚的经济变好了，但是相对地塞尔维亚的那么一点点民族工业也被中国给冲垮了。但是有办法么？塞尔维亚也没办法啊。因为他们如果不能给自己找一个强力靠山，他们就得死，就会变成今天的巴勒斯坦。

我们可以看看塞尔维亚在地图上的位置，作为前南联盟国家，塞尔维亚地处巴尔干内陆。四周都是北约国家。塞尔维亚作为一个巴尔干地区的小国，按理说加入北约和欧盟应该式最好的选择，但奈何他们是斯拉夫人，对于欧洲和美国来说，对付斯拉夫人是一种政治正确。他们一直希望通过科索沃问题进一步拆分塞尔维亚，给出的条件就是只要塞尔维亚放弃科索沃，承认科索沃独立，就接纳塞尔维亚进入北约和欧盟。当然，武契奇知道这是北约国家一贯使用的诈骗套路，所以他想要保持自身的独立性的情况下加入欧洲，这让美国为首的西方国家非常难受。

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因此塞尔维亚在能独立生存之前，必须给自己找一个合适的靠山，也就是中国和俄罗斯。之前在欧洲全面制裁俄罗斯的时候，欧盟给出的条件是让塞尔维亚必须制裁俄罗斯，塞尔维亚坚持了两年多的事件，没有对俄罗斯进行任何制裁。这件事情引发了欧洲国家的不满，所以他们仗着塞尔维亚是内陆国对该国进行了长达两年的封锁。甚至还派遣战斗机，尾随塞尔维亚的民航客机。因为这件事情，中国空军四天内出动22架次运20，给塞尔维亚送去了他们购买的FK-3防空导弹系统。帮塞尔维亚站场子，这才让北约空军收敛起来。

前段时间武契奇表示，迫于西方压力，塞尔维亚可能很快制裁俄罗斯。

而普京的回应是，作为目前欧洲唯一一个没有制裁俄罗斯并且没有对俄罗斯关闭领空的国家，塞尔维亚坚持到今天不容易，可以理解，他们已经做出了英雄之举。

在面对中国的时候，欧盟也给出了一个条件就是如果塞尔维亚想要加入欧盟， 那么在正式加入欧盟的三个月之内，必须取消掉所有和中国的相关协议。针对这个要求，武契奇的回应是，欧洲现在也没有想让塞尔维亚加入欧盟啊，所以完全不需要考虑欧盟的想法。

对于塞尔维亚来说，中国和俄罗斯是他们实现民族独立的最后希望了。只要塞尔维亚想要独立，那么就不能放弃和中俄交好。尤其是和中国交好。而中国也愿意帮助每一个希望能独立自主，自由决定自己命运的国家。