中国对争取新隆高铁项目持续发动强猛攻势，除了不断向马来西亚争取出线机会，中国高阶游说团还发动“双坡”攻势，在吉隆坡会见“重要人物”后，将全团飞往新加坡，力求拿下让日本、德国等国皆虎视眈眈的大项目。

据新加坡《联合早报》网站5月23日报道，消息称，以“中国铁路领域最高领导人”，即中国铁路总公司总经理盛光祖为首的中国高铁联合体团队一行约40人已抵达马来西亚，准备与马来西亚领袖及华团会面，表达中方争取新隆高铁项目的高度意愿。

《南洋商报》透露，这支代表团在马来西亚停留至25日，之后会直奔新加坡会见该国陆路交通管理局（LTA）官员，继续推广中国高铁优势。

报道称，新隆高铁项目原先是由马来西亚陆路公共交通委员会（SPAD）和新加坡陆路交通管理局联合提出的计划，这支中国高阶“游说团”这次前来，计划前后会见两个单位，可见做足准备。

提及中方此次派员来马的目的，消息称，随着公交会主席赛哈密早前访问中国相关单位，中方这次可谓“回访”，但真正目的与争取新隆高铁有关。

报道称，新隆高铁将成为向北连接马泰高铁和中泰高铁的泛亚铁路布局之重要一环，让中方建设新隆高铁，有望以相同系统连接这区域铁路；若采取日本新干线，则可能因系统不同而未必达到理想愿景。

消息称，中国对新隆高铁项目志在必得，马来西亚华团也呼吁马来西亚政府采纳中国高铁系统，如今球只在马来西亚及新加坡政府脚下。

据悉，中国驻马大使馆正在安排，让中国高铁联合体团队与“马来西亚领导人”会面，预计此人正是首相纳吉。

消息称，该代表团这次访马将会见数名领袖，包括陆路公共交通委员会主席赛哈密、交通部长廖中莱、首相署部长阿都华希及马来西亚高铁机构（MyHSR Corp）领袖。

堪称中国铁路“一哥”的盛光祖首次来马访问，他这次率领的团队也是中国铁路交通的最高级代表团，代表性十足，中国以行动说明他们已摆岀最好姿态“应战”。

据悉，由中铁总牵头组成的联合体由六个成员组成，其中包括中国中车股份有限公司、中国交通建设股份有限公司、中国铁建股份有限公司、中国铁路通信信号股份有限公司（CRSC）、中国进岀口银行、中国投资有限责任公司。