凡是对历史有一定了解的，一定会感慨中国在明代初期以后，为何会错过即将到来的大航海时代？而西方也正是通过这个持续500年的过程，完成了欧洲的崛起，并且最终引发了工业革命，直接结果就是一度可以对其他大洲的古老文明进行前所未有的全面侵略与降维打击。而这个影响一直到今天仍然普遍存在。毕竟美欧虽然已经明显在走下坡路，但是到今天仍然有一定的综合实力优势；而且地球上资源丰富的“新大陆”基本被其永久性的控制，这个情况则属于一个不可逆的过程。现代中国人只能感叹说：郑和的舰队比哥伦布与麦哲伦都早几十年，而且两者的规模完全不具备可比性。一个相当于当今的航母战斗群，哥伦布与麦哲伦与之对比就是几艘小舢板，但是中西方的历史学家们，



却基本没有人把郑和下西洋，作为大航海时代的开端！根本原因在于郑和舰队高开低走，短暂的辉煌之后就完全没有下文了；而小小的哥伦布船队却直接影响了此后500多年人类发展的整体进程。于是在这种巨大的历史遗憾甚至是痛定思痛之下，不少人对此进行了所谓的“研究”，并且得出了一个“终极结论”：那就是从汉唐一直到宋元，最终到明清时代的传统中国式大帆船，根本就不能远涉重洋。更具体的说就是不能彻底脱离对海岸线的长期依赖，进行横穿大洋的冒险航行。因此即使在隋唐时代就有排水量超过千吨级、上层建筑高达五六层的超级楼船，但是只适合在内陆江河湖泊中运用。即使到南宋及元代海外贸易发达，瓷器茶叶被贩运到了西亚甚至是欧洲，但是从渤海湾一直到红海深处，



或者到非洲东海岸，原则上都可以一直沿着海岸线远航。这样既不会迷失方向，更不会缺少淡水与食物的补给，甚至一旦遇到风暴天气，或者长期逆风，则可以立即靠岸休息。但是类似横渡大西洋，或者出马六甲以后直接以斜线穿过整个印地洋的冒险航海，以宋元以来的中式大帆船，是无法完成的。因为中式大帆船自古就没有发明与配备三角帆，而且多是平底，这样就完全不能逆风航行。以此类推，即使庞大郑和舰队，也只能与当时的大型中式商业海船一样，必须一直沿着从东亚到西亚与北非的海岸线航行；并且一旦逆风就只能在海外滞留半年以上。所以最终结论就是：郑和舰队再庞大，也无法横渡大洋！这样算下来，大航海时代是以哥伦布等欧洲人为先驱开始的，在逻辑上就可以自洽了。

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并且如果再引申一下，那么似乎欧美的综合实力与生活水平在当今的地球上仍然普遍领先，也就成了有理有据。毕竟人家的“先人”有成功开辟大航海时代的这份祖传的遗产。“中式大帆船无法横穿大洋，郑和舰队从来没有离开海岸线20海里”这套理论看似完美，实际上却是实打实的CHE淡，因为早在175年前就被彻底证伪了！