自珠海航展上，歼-10B推力矢量验证机的出现，卡在中国航空发动机发展上的大手就正在松开，这也预示着中国的航发在未来，将有进入到一个全新新的阶段。最近，从沈阳又传出利好消息，我们在一个领域的研究有了新的进展，未来我国的航空发动机将由此得到强化。
据沈阳自动化研究院得到的消息，由该院研制“SIA-LSP-11型激光冲击强化设备”和“SIA-LSP-21 型激光冲击波加工装备”在客户所在地开展了安装调试，顺利完成了交付，实现了其早前定下的年交付两套的目标。
作为中科院下属单位，沈阳自动化所在科研领域为我国创造了多个第一，其此次交付的SIA-LSP-11型激光冲击强化设备，就可对发动机的整体叶盘以及焊缝、榫头、榫槽等多种复杂曲面零件进行强化，提升航空结构件的使役性能，让未来我国的航空装备得到快速发展。


国产矢量发动机
而另一款SIA-LSP-21 型激光冲击波加工装备，也能为我国激光冲击强化科学研究提供支持。有着这两装备的加成，未来我国航空发动机的寿命将由此得到极大的提升。根据沈阳自动化所的消息显示，该所激光冲击团队就已经在今年取得了多项成果，并突破了高温端激光冲击延寿技术的瓶颈。
所谓的激光冲击强化，就是利用激光所产生的等离子冲击波，提供金属材料抗腐蚀、抗疲劳、抗磨损能力的一种新型金属材料表面改性技术。国外很多发动国家就在利用这一技术提升航空发动机的整体性能，而美国在这方面也走在了前面。此次沈阳自动化所两款产品的交付也意味着中国同美国的差距也在进一步缩进。
作为激光冲击强化研究的重点，沈阳自动化所已经初步实现了对航空发动机最关键部位，高温合金涡轮盘机以及涡轮叶片的抢哈，使其疲劳寿命至少提高55%。俄罗斯媒体就曾表示，中国进口自俄罗斯的AL-31发动机，在经过中国技术的强化后，其使用寿命几乎再次被延长3-4年，达到了美军同类型发动机寿命的一半以上，令我军战力得到提升。


美军战斗机发动机
不过从此前的新闻看，沈阳自动化所并不是第一个在激光冲击技术进行研究的单位。早在2011年的时候，西安天瑞达公司配合空军工程大学，就某型号飞机发动机叶片激光冲击强化取得了良好的效果。使整体叶片高频振动疲劳寿命提高了5至20倍。
根据当时的报道显示，该公司一套YLSS-D25A型激光冲击强化成套设备，还通过了国家有关部门组织的科技成果鉴定，性能甚至达到国际先进水平。就连美国通用电气-航空工业公司都从该公司进口了装备，可见中国相关技术也得到了西方的承认。
从这些方面看，中国已经在航空发动机领域走出了自己的路，歼-10B推力矢量验证机的出现就是一个很好的证明。相信有着各种科研工作者的辛勤付出，未来中国将变得越来越好，毕竟美国都不敢忽视中国了。（智忠）