重型隐身机换发之后，推力更强，巡航速度更快，普遍认为已经接近2马赫。要知道大多数三代战斗机的最大飞行速度也很难接近2马赫。比如F16最快只能飞到1.6马赫；F18一旦有外挂干脆就自始至终不能超音速。因此超巡都能到2马赫的优势绝对是无与伦比的。另外一大提升就是作战半径，最大航程可以直接提升到5500公里以上。这样实战半径能接近2500公里。在此之前只有45吨级的F111与中型轰炸机才能有这么大的航程与实战半径。在这个指标之下，打击第一岛链内外的所有目标都毫无压力。经过一次空中加油，甚至可以直接威慑西太最核心的关岛基地；也可以大范围提前空中设伏，无预警的拦截超级大国的战略轰炸机。其实重型隐身机已经在岛链内外与B1B提前打过招呼。甚至把个别B52H；



在远距离逼迫的被迫大幅度改变既定航线，从而导致这种内油航程超过1.2万公里的大飞机都被迫紧急呼叫空中加油，否则就真的只能在海上迫降了。其实今后随着某一方主力隐身机的有效航程越来越大，这种让超级大国空军白昼惊魂的事情只会越来越多。换装后还有一大升级，就是可以内置的导弹也越来越多。这里面有两大原因。首先是重型隐身战机本身的机体就足够庞大，内部空间充足；不过早期只能用推力相对不足的三代发动机。因此很多内部空间不敢轻易的升级为可用的分散储油油箱。而现在推力至少一步扩大了40%，那么原本没有设置分体式油箱的位置，都可以充分利用了。而且黄皮试飞机本身就加大了座舱后的脊背隆起油箱。这在本质上也是推力大幅度提高后的直接表现。



在机体与机翼的内部油箱设置更多后，就可以腾出更多的机腹与肋部空间，再对主弹舱与副弹舱进行合理的拉长加宽。而且全程大推力超巡，也不用担心超音速之下打开弹舱发射导弹引发的乱流。由此可见，实战推力大幅度提高，带来的各种新优势是非常全面的。因此过去说只要推重比足够，板砖也能变飞碟；59式坦克也能空战就是这类原理。另外一方面，在于超远程空空导弹、远程格斗弹因为采用了双脉冲与全向矢量推力，它们的弹翼都会越来越小，甚至逐步进化到根本不需要气动弹翼，只需要光杆的弹体与矢量推力就会获得足够的升力与50G以上的偏转力矩。这样一来，本来能最大内置6枚中距弹的腹部主弹舱，就可以同时内置8枚超远程空空导弹；而两个侧弹舱各内置2发超级格斗弹，



全机带弹一次性扩大的12枚之多，完全配的上2500公里的空优半径。即使未来为每架有人重型隐身机再增加4到6架高性能僚机，但本身空中火力强大永远不过时！