前几天瀚海狼山（匈奴狼山）在推文已经说过，目前超级大国有大约3300架现役战术飞机；而谁谁家有1700架；超级大国有121架预警机，目前谁谁架有60架，基本恰好都是50%的水平。这两个50%拿出来在全球如不和超级大国比，都已经同样是鹤立鸡群。不过所谓文无第一、武无第二。最终要在10年内战力看齐，目前看来是最基本的要求。其实如果再深入的研究一下这2个50%，就会发现真正的差距其实不在陆基战术飞机，而问题主要是出在舰载航空兵的差距上。谁谁家的这1700架战术飞机，有大约1650架都是陆基固定翼战机。而超级大国的那3300架中，有至少1100架是各种固定翼舰载机。真正留给超级大国的陆基战术现役飞机也不过2200架。对比谁谁家的1650架，差距真的没有许多人认为的那么大。再说预警机，其实也一样。超级大国的预警机中，
有60架以上是航母上的E2C或者E2D，真正陆基的大型预警机，超级大国也不过只有不到60架，而且都是传统的旋转雷达的模式。对比谁谁家的60架都是机载有源大盘子和平衡木；其实超级大国的陆基预警机反倒第一次被比下去了。可问题是谁谁家目前还没有一架服役型的舰载预警机，这一下子又是很大的差距。因此今后10到15年，除了继续强化陆基战术飞机的数量和性能外，真正需要全力“大补”的，其实就是舰载航空兵。作为后起的追赶者，也非完全都是缺陷。要知道目前的战术飞机也是越来越昂贵。而舰载隐身战机则更贵。换算下来，主力隐身舰载机平均一架就需要10亿元左右是下不来的。而舰载电子干扰机一架更需要15亿元。舰载涡桨预警机甚至是20亿元以上一架。看似装备起来都是很费资金。



其实反过来看，如果大批订购这批全新的舰载机，也会极大的拉动整个航空产业。而超级大国却只能在原有1100架固定翼舰载机的基础上修修补补、逐步替换。与完全全新采购比，对本国航空产业的拉动效应有很大的不同。那么未来10到15年，需要采购多少全新的舰载机呢？其实很容易算出来。比如先算中型平板，未来至少会有10到12艘。如果按照10艘来计算，一艘需要40架各种直升机；那么总数就至少需要400架。考虑到还要留有陆地训练的余量，就需要再增加100架。未来要么为中型平板研发配套的STOVL战机，要么安装上小型弹射器和拦阻索，搭载弹射型的轻型双发舰载机。这就还需要另外的100架。这样仅仅配齐两栖系统的多型号舰载机，就需要至少600架。再看主力舰载航空兵。未来10到15年内，除了2艘翘头外，还会至少配备6到8艘正规的大平板。



按照保守一点，6艘来计算，每艘需要至少50架主力舰载战斗机，6架固定翼预警机。这两项都是超配，因为也要留出替换和陆地训练的余量。另外每艘还需要至少15架直升机，考虑到余量共需要100架。因此6艘大平板一共需要各型舰载机至少436架，加上2艘翘头的现有舰载机，一共不会低于500架。因此至少要再增加或者改装1100架以上的舰载机。考虑到今后无人机是主力，那么18艘航空大舰，要配备至少300架大型舰载无人机，这样总数就是1400架舰载机。如果能成套的出口中平板，那么总需求量还会再增加！